国内外车企几乎悉数到场，总展览面积达12.5万平方米，首次使用琶洲展馆A区全部13个展馆———
第六届广州车展将于下周开幕
经济日报2008－11－12
本报讯 记者张雪报道：11月19日，第六届中国（广州）国际汽车展览会将在广州中国进出口商品交易会琶洲展馆拉开帷幕，而这也是继北京车展、上海车展之后的我国第三大车展。届时大众、宝马、沃尔沃、广州本田、东风日产、奇瑞、吉利等知名汽车企业都将携重点车型或全新产品再度亮相，而莲花、大发、菲亚特、福田汽车等新面孔也将首次亮相广州车展。
本届广州车展将“科技拓展未来”定为主题，坚持了“高品位、国际化、综合性”的定位，从多层次提升了展会的品质。据了解，本届展会的总展览面积将达12.5万平方米，与上届相比增长25％，首次使用了中国进出口商品交易会琶洲展馆A区全部13个展馆。本届展会仍将分为乘用车、商用车、汽车零部件及汽车用品四大展区，其中，乘用车展区展出面积8.5万平方米，参展品牌更加完善。而在汽车零部件及用品展区，日资汽车零部件采购专区的加入、国内地区展团的出现，使得广州汽车展专业展区的规模进一步扩大，400余家生产企业、预计4万余名专业买家，将促使广州车展专业展区逐步成长为我国南部地区最大的国际化采购平台。
由于广州车展是我国汽车市场今年的最后一场重量级展览，特别是在今年特殊的经济环境下，各汽车相关企业都希望借此做最后的冲刺，因此都对广州车展投入了很大的热情。就观众普遍关心的参展汽车品牌来讲，本届车展得到了几十家国内外整车厂商的响应，都将携旗下知名品牌参展。其中，大众等企业将带来全系几十款车型，宝马、英菲尼迪等豪华品牌将悉数登场，上海通用、长安福特等企业则将重点推介其全新产品，这其中不乏首发车及概念车。而为了契合本届“科技拓展未来”的主题，各参展商也将重点关注新技术的应用、绿色环保等话题。
据了解，广州车展于2003年首次举办，经过六年的时间已经发展为我国的第三大车展，其影响力日渐扩大。去年举办的第五届广州车展就吸引了400家左右汽车相关企业参展，480多款名车亮相。为期七天的本届车展将为观众带来怎样的精彩让人期待。
多款新车集中亮相
每年的车展，既是各类汽车厂商角逐的竞技场，更是观众大饱眼福的机会。第六届中国（广州）国际汽车展览会即将拉开帷幕，各大汽车厂商都已行动起来。
新车“扎堆”亮相
作为国内第三大车展和今年最后一场重量级车展，广州车展备受瞩目。为此许多厂商将新车带到这个舞台集中展示，新车发布成为今年车展的一大看点。
在即将开幕的广州车展上，通用、丰田等跨国汽车企业与其合资企业联手，将推出涵盖各个细分市场的新车。此番参展，上海通用将带来旗下三款新车，雪佛兰Cruze科鲁兹、别克Enclave昂科雷和全新凯迪拉克CTS—V。长安福特马自达也宣布，将携一款神秘车型在广州进行全球首演。除此之外，在轴距、外观等方面都做出改进的广州本田新思迪，上海大众斯柯达旗下的首款小型车法比亚等也都把广州车展作为了首演舞台。
豪华车品牌也选择在此次广州车展上全新出击。沃尔沃带来了首次在中国亮相的XC90环球帆船赛纪念版和C30 R—design个性运动版。斯巴鲁也透露将面向中国市场推出09款Impreza翼豹车型。而另外一个豪华品牌英菲尼迪则宣布将带来一款神秘车型。
自主品牌发力
随着我国汽车工业的发展，自主品牌参与车展的程度与日俱增。据了解，今年的广州车展，奇瑞、比亚迪、海马、长城、吉利等企业也将悉数参展。
比亚迪汽车日前已宣布将以“科技·绿色明天”为主题，将旗下产品分为新车方阵、精品车方阵、新能源车方阵和发动机方阵参展。在新车方阵中，主打中级车市场的F4、F5,比亚迪首款MPV车型M6,第一款硬顶敞篷结构的轿跑车F8都计划与观众见面。而近期推出的产品F6财富版、F3新白金版等也会出现在精品车阵营中。在新能源汽车领域，刚在中国国际高新技术成果交易会上获得优秀产品奖的比亚迪双模电动车F3DM及该车型的解剖车也将亮相，并计划在广州车展宣布价格。比亚迪投入了大量资金与技术自主研发的三款发动机将成为其展台的另一亮点。
此外，其他自主品牌汽车企业也将携重点产品及新技术亮相，包括吉利推出的微型车熊猫，刚刚发布中文名称的江淮同悦轿车，量产版本的长城炫丽等。
车企精心布展
广州车展自2003年举办以来，规模和参展企业数量逐年扩大。为吸引更多的目光，各厂商动用多种元素精心布展。 3000平方米、28款车型，此次大众汽车集团（中国）将携手大众进口汽车销售公司和上海大众汽车有限公司、一汽大众汽车有限公司组成豪华团队，依靠单一品牌最大展台冲击人们的视觉。
沃尔沃则宣布此次广州车展800平方米的展台设计将比北京车展更有气势。首度来到广州的沃尔沃S80安全展示车，经专业切割“解剖”，直观展示隐藏在内部的车身安全设计理念与材料。此外，沃尔沃还特设了安全模拟互动体验区，让观众体验其全球独创的带自动刹车功能的碰撞警示系统和车道偏离警示系统等，希望用更丰富的手段赢得人气。
文／本报记者 张 雪
展示来年车市的风向标
经济日报2008－11－12
一年一度的中国（广州）国际汽车展览会将如期而至。
2003年开始举办的广州车展，历经5届的发展已经成长为仅次于北京、上海的国内第三大汽车展览会。但在车市的整体影响力方面，广州车展还是被认为与京沪两大车展有着不小的距离。但是第六届广州车展的情况正在发生变化。
衡量一个全国乃至国际性的车展时，参展商的数量已经不是最重要的因素，而是要看参展商的质量和其对车展的重视度。从主要以日系车企参展到主要跨国车企悉数到场，再到自主品牌纷纷亮相，几年间，广州车展参展商的变化反映出其地位的不断上升。而今年即将举行的广州车展又将出现新的变化。
从目前透露出来的广州车展的参展情况可以看出，不论是跨国公司还是自主品牌，对今年广州车展的重视度明显提升。从参展车辆的安排中最能感受到这种提升。
雪佛兰全新紧凑车型科鲁兹、代号为“NFC”的全新一代御翔、广本新思迪、新奥迪A4、上海斯柯达首款小型车Fabia、长安福特两厢新嘉年华、大众新型轿跑车Scirocco……无论是国产车型还是进口车型，各大跨国汽车企业即将把这些新车型带到今年的广州车展上，通过它们展示自己的品牌，传递他们的新设计新理念。
尤其值得一提的还有自主品牌对广州车展的另眼相看。相较于2007年自主品牌仅以展示在售车型为主，今年的广州车展自主品牌也带来了不少“新作品”。吉利的微型车熊猫、长城刚刚上市的炫丽、比亚迪的新能源车F3DM、华晨汽车的骏捷旅行版、海马汽车的H11等都有望在广州车展上亮相或上市，这对于以前在广州车展上没什么声音的自主品牌来说可是不小的变化。
说起广州车展今年备受重视的原因，有人说，今年的广州车展是恰逢其时。全国车市从今年二季度开始遇到增速减缓、销量下滑等困难，国内外汽车企业都希望在今年年底能够有机会激发车市的潜在需求，打破消费者持币观望的市场氛围，拉动年末销量，同时为明年车市回暖打下基础。而此时举办的广州车展正是给了车企一个机会和平台，可以借此促进全国车市特别是华南车市的销售。
今年车市的特殊情况的确是带动车企重视广州车展的原因之一，但是不能忽略的是，广州车展自身的影响力正逐年提升，这是车企对广州车展越来越重视的内在原因。据相关统计，在2007年广州车展时，有四成左右的车展观众来自广州以外的珠三角城市，在车展举办地琶洲会展中心的地下停车场里，随处可见挂着粤E、粤Y、粤X牌照的汽车。广州车展参展观众构成的变化反映着广州车展对华南市场影响力的不断扩大，不仅限于广州一地。而正是这种影响范围的扩张，吸引着不同客户群定位的各大汽车企业投入更多精力在广州车展。
参展商对广州车展的重视，让广州车展有望与北京、上海两大车展形成“三足鼎立”之势，但是在车展日趋同质化的情况下，广州车展还需要自己的特色。选择在每年年底举办的广州车展，曾被认为与北京、上海车展相比在时间上就失了先机，但是不妨换个思路，利用举办时间的特点，让广州车展既独具特色，同时能够比肩国内两大车展。
车展素来被人们认为是汽车行业动向的“风向标”，而年底正是总结今年得失、确定来年发展方向的时候，在年底举行的广州车展不妨将自己定位于展示来年车市动向的“风向标”。不论是新车亮相或是上市，背后都反映着汽车企业的战略规划。吸引车企到广州做一场“新年发布会”，让车企在年底的广州车展上，“透露”出他们在来年的市场规划和布局。
文／本报记者 王薇薇