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小排量车“精品化”成发展趋势

日期:2008-11-13  来源:经济日报    点击:

我国汽车市场经过近年来的发展和培育,消费者的购车理念有了很大的改观,变得越来越理性,越来越注重车辆的实用性。在这种情况下,越来越多的消费者开始关注小排量车的发展方向。

  而经过多年发展,小排量车精品化的发展趋势也已渐成共识。不少自主品牌汽车企业开始了这方面的努力,并取得了一定的成效,比如长城、吉利、比亚迪等,陆续推出自己的精品小车。与此同时,一些合资企业也开始发力小排量车市场,纷纷在今年发布新的精品小排量车,上海通用新乐骋、雅力士、新威驰、马自达2劲翔、本田新飞度等车型相继登场。

  根据中国汽车工业协会日前公布的最新分析显示,在经历了2007年的市场萎缩后,小排量车市场在2008年开始逐渐恢复。今年前三季度,1.6L排量以下尤其是1.0L以下车型的市场表现有所回升。在轿车市场,1.6L及以下车型占到半数以上的市场份额。

  其实,不管是什么排量的车型,消费者购车会特别考虑车辆的安全性,对于小排量车来说尤为如此。这些精品小车在安全、空间、燃油经济性和动力性能等方面各有优势。其中,雅力士的安全性能让人眼前一亮,其1.6L排量的车型标配了6安全气囊,再加上丰田特有的GOA安全车身及其他安全设计,在中国汽车技术研究中心日前发布的C—NCAP碰撞测试成绩中,雅力士以47.1分的总成绩获得五星安全评定,成为迄今为止国内首款获得C—NCAP五星安全评定的小型车。

  据悉,雅力士C—NCAP碰撞测试车型为1.6G自动精致版。按C—NCAP规定,雅力士分别参加了正面100%重叠刚性壁障碰撞、可变形移动壁障侧面碰撞试验以及正面40%重叠可变形壁障碰撞三项试验。值得一提的是,在三项碰撞试验中,雅力士A柱、B柱、C柱均没有发生变形现象。据介绍,汽车在碰撞测试中做到这一点是非常不容易的,尤其是A柱没有变形,进一步说明了雅力士座舱内部的高安全性。 

文/本报记者 常艳军

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