中国汽车工业协会日前公布的数据显示，今年1至9月，我国汽车产销731.31万辆和722.92万辆，同比增长12.35％和11.94％。从连续近10年保持20％以上的增速，到今年逐渐滑落到百分之十几的增速，同时产销增速减缓的趋势仍在持续，我国汽车市场显现出进入新一轮调整期的特点。
相对平缓的增长态势
据中国汽车工业协会的统计数据显示，今年一季度，汽车产销量双超250万辆，其中销售同比增长21.42％，乘用车市场总体稳定，销量为185.11万辆，同比增长20.41％，商用车销售72.76万辆，同比增长24.06％。年初的汽车市场可以说有一个不错的开局。
当2008年过半的时候，汽车累计产销双双超过500万辆，同比增长16.71％和18.52％，中国汽车工业协会对此评价：“增幅较上年同期温和回落，但就上半年的增长速度来看，仍属较快增长。”评价中提到的“温和回落”，主要表现在上半年汽车产销增幅分别比去年同期回落5.65个百分点和4.78个百分点，其中乘用车产销增幅较上年同期回落4.89个百分点和5.19个百分点。
但在第三季度中，七八月份汽车市场出现了明显的下滑，9月份实现了止跌回升。7月，汽车产销首次出现环比下降，产销量分别为73.2万辆和66.58万辆，环比下降12.57％和20.43％，同比增长11.13％和3.88％。8月产销首次出现同比下降，产销量分别为61.55万辆和62.9万辆，同比下降3.5％和6.34％。9月，生产汽车76.47万辆，环比增长24.24％，同比增长1.02％；销售75.15万辆，环比增长19.48％，同比下降2.74％。
今年1至9月，汽车产销731.31万辆和722.92万辆，同比增长12.35％和11.94％。乘用车产销518.8万辆和510.32万辆，同比增长12.29％和11.36％；商用车产销212.51万辆和212.60万辆，同比增长12.48％和13.35％。
从今年前三季度汽车产销量的统计数据中，可以看出今年国内汽车行业遇到了很多困难，产销量增速很难保持前几年20％以上的快速增长。而根据前9个月汽车产销量曲线，专家预计，国内汽车市场将在未来保持一个相对平缓的增长态势。
市场中长期形势看好
家住北京公主坟地区的张小姐“十一”期间逛了不少家4S店，刚刚结婚不久的她和先生正合计着想买辆经济实惠的车，既可以作为上班代步的工具，也可以周末出去自驾游。当被问到考虑买车的时候有没有想到油价、停车、限行等一系列用车成本时，她说这些因素都考虑过，但是家里买车是早晚的事，只要两个人的经济能力能够承受，还是希望能早日拥有一辆属于自己的车。
虽然今年国内车市遇到不少困难，而且业内预期这种困难在明年及一段时间内都将持续，但是据记者了解，有不少普通消费者，就像张小姐一样，都还是有着对汽车产品消费的需求。新组建的小家庭想添辆新车、大城市的不少家庭需要换车等等，仅私人购车这一项，需求就不小。“十一”期间，北京新华信调查咨询公司和北京亚运村车市联合进行的一项消费者调查显示，48％的被访者计划在3个月内购车，热情非常高。除了私人购车外，企业购车、基建等公共建设购车等都被专家认为是国内车市的重要需求点。
10月15日，在中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车流通协会和国家信息中心信息资源开发部主办，中国进口汽车贸易中心、北京北辰亚运村汽车交易市场中心承办的“2009年中国汽车市场影响因素研讨会”上，来自汽车行业的专家、厂商、经销商、媒体虽然对汽车市场的发展形势有诸多不同的预测，但在一点上得到了共识，大家都看好中国汽车工业的中长期发展态势。
“中国汽车市场中长期发展的趋势没有改变。”国家信息中心经济预测部主任徐长明认为，从国际汽车业的发展规律分析，中国车市正处于一个拥有较好发展趋势的阶段。按照国际车市规律，汽车千人保有量从20辆到100辆大概需要10年左右，销量年均增长在20％左右。我国汽车千人保有量今年估计在22辆左右，开始进入从千人20辆到100辆的发展区间。虽然因各国情况不同，这一阶段的销量增速不同，但这种中长期的增长态势还是可以预期的。中国汽车流通协会副秘书长罗磊、北京北辰亚运村汽车交易市场中心总经理苏晖等与会人士都认为，只要市场需求在，国内车市的增长趋势仍旧看好。
汽车行业面临新机遇
汽车行业面临的困难让不少汽车厂商和经销商调低了对明年车市的预期，对于2009年的车市，谨慎是业内人士大多抱有的态度。但是在这看似很困难的发展形势下，中国汽车行业其实面临着不少新的机遇。
自改革开放以来，我国汽车工业得到了迅速的发展，尤其是近10多年，汽车及相关企业更是随着市场的火爆得到了充分发展，但数量虽然增长了，企业的质量却参差不齐。今年汽车行业遇到的发展困难局面，有可能在明年还将延续一段时间，而这正是通过市场力量，实现行业内重组整合的机会。经过这一过程的洗礼，将提高中国汽车工业的内在竞争力，提升全行业发展水平。
在前三季度乘用车统计数据中，虽然销售面临种种不利因素的影响，但是仍有汽车品牌表现抢眼，如广州本田的雅阁、比亚迪刚刚上市的F0等等，中国汽车工程学会副秘书长韩镭认为，越在困难的时候越能体现企业的“内功”。在他看来，目前较为困难的市场环境，利于企业更加重视对市场的研究，找准产品的市场定位，这对于很多正在海外市场打拼的自主品牌来说尤为重要。