Ｎ本报记者 杨燕

8月28日，东南汽车首款自主研发的紧凑型轿车V3菱悦正式下线。记者在下线现场了解到，该款车将于10月上旬上市，目前东南汽车的经销商已经在做该车的上市准备。

根据东南汽车此前制定的规划，2008年要实现80500辆年销量目标，而即将上市的菱悦将是东南实现这一计划的关键，这款高起点自主研发车被寄予厚望。

与国际品牌共用平台 东南标能否超越三菱标？

可以说，菱悦是东南汽车多年来自主研发的心血结晶，也是东南汽车重新腾飞的主力军。下线仪式上，福建汽车工业集团有限公司董事长凌玉章这么表达这款车的自主研发模式：“全面运用国际车厂的资源、经验和平台，借助‘巨人肩膀’，透过导入、吸收、再创新……”

东南汽车旗下目前没有一款车堪称主力，在菱帅早几年风光之后，接下来的三菱蓝瑟和戈蓝也是叫好不叫座。为了救市，菱悦将担当东南再次腾飞的全部重任。与三菱戈蓝、蓝瑟共用平台，有了高起点的自主品牌菱悦被市场寄予了厚望。

经济车配无钥匙引擎 消费者是否买账？

记者了解到，菱悦曾想以“给你更多”作为推广口号，而东南汽车总经理简清隆也曾在媒体场合表示过,“未来丰富的配置和有竞争力的价格将成为V3的‘撒手锏’。”菱悦的配置应该让人期待。下线仪式上，记者看到，菱悦将诸多中高级轿车的科技配置率先引入这款紧凑型轿车上：领先同级车的四轮碟刹、五连杆独立后悬挂、在同级车中唯一配备智能无钥匙引擎启动系统，触控屏幕DVD+NAVI、整合式CD带MP3……另一方面，V3菱悦的动力性能也值得期待，搭载运用三菱最新的1.5L MIVEC发动机，具备可变气门正时系统。据了解，这款发动机是三菱特别为中国市场研发调校，首度进入中国市场并应用于V3菱悦。

水平不低的配置和全新的动力系统能否打动消费者，还有待市场检验。

预计6万～8万低价高配能否救市？

“单骑救主———V3菱悦”———刚下线没多久的菱悦就有媒体这么描述它，特殊的身份造就菱悦必须高性价比。而东南会给这款车定个什么价呢？

据了解，作为菱悦的原型车，挂三菱标的蓝瑟目前市场最低报价已接近8万元，而东南汽车也曾在V3车型的宣传预热中暗示该车的竞争对手是新爱丽舍、海马海福星等，这些竞争车型的市场价格在6万到10万元之间。于是，6万～8万的价格是大多人的预测。如果价格果真在6万～8万区间，那么它的性价比将远高于三菱蓝瑟。

凭借三菱的动力成熟可靠耐用，凭借与三菱等国际品牌共用平台，菱悦的市场潜力有待考验。