今年以来，我国乘用车的千人保有量已达到20辆，私车市场占有高达80％左右的绝对份额。进入下半年后，私人汽车市场消费格局将进一步发生变化，六大新趋势逐渐显现出来。

  今年以来，随着人们的消费观念日益成熟，对汽车的多功能追求与日俱增，各汽车企业纷纷推出功能日益多样化的新车型，车型分类越来越模糊，几乎具备人们需求的所有功能。如奇瑞推出了V5（称为酷越车）车型，长安铃木推出了SX4。

  SUV市场高位回落已初见端倪，虽然国内SUV市场短期内不会出现类似北美和欧洲市场那样的大滑坡，但有调查表明，明年将有可能成为SUV的拐点。现在，各大汽车公司都已经注意到SUV市场的油耗将是致命的硬伤，纷纷宣布采用新技术提升SUV的经济性，但这可能依旧阻挡不了SUV将有可能进入漫长调整期的预测。

  在汽车使用成本攀升的推动之下，小型车有望成为今年最大赢家之一。今年1—7月份的统计数据显示，小型车市场的比例已经攀升到20％左右，包括QQ、乐风的持续热销以及马自达2等多款车型的加入，小型车市场已经跑赢车市大盘。随着国内年轻人群的购买力增强，对于小型车的需求已开始逐步显现。

  鉴于很多喜欢运动型车的普通消费者对于高档跑车可望而不可及，而国产中低档运动型车正好填补了这个日渐壮大的市场空白。众多汽车厂商已经了解到爱车者的这一需求，纷纷推出各种运动风格轿车。有的车型在外观上更具运动流线，目前国内上市的运动家轿大都属于这个范畴，比如马自达6、伊兰特sport等；有的则更重视运动的内在，搭载动力更加强劲的发动机，相当一部分豪华品牌的车型发动机排量都在4L或5L以上。