一、钢厂动态分析
自今年4月份国内钢材价格开始上涨，截至目前市场价格高位震荡，似乎钢厂也好，商家也好最理直气壮的理由是成本高，不得不通过提价转嫁成本，提价是解决高成本问题的唯一途经吗？
目前我国钢铁企业绝大部分生产能力在内陆，而我们进口依存度相当高的钢铁生产命脉-铁矿石主要依赖海运，不可否认，近年水涨船高的铁矿石价格以及今年焦煤等原料价格的攀升是导致钢材生产企业生产成本加大的罪魁祸首，但燃油价格上涨以及远距离运输造成的运输成本也是不容忽视的，所以，降低运输成本是推动沿海钢铁产业发展的动机。”
早在2005年7月出台的《钢铁产业发展政策》就已对此作了明确阐述：“从矿石、能源、资源、水资源、运输条件和国内外市场考虑，大型钢铁企业应主要分布在沿海地区。”可见，钢铁产业向沿海地区转移既是政策规划又是市场经济下优化配置的正确选择。
目前，钢铁企业的沿海项目都在紧锣密鼓的进行着，7月份首钢京唐2250热轧工程稳步推进、鞍钢鲅鱼圈一期工程8月即将投产，还有不久前广东湛江、广西防城港钢铁项目获批，都标志着我国钢铁工业沿海布局的趋向更加明显。
沿海地区对于钢铁产业的发展可以说具有得天独厚的优势，优良的港口不仅大大减少了运输成本，而且这些沿海地区还有非常丰富的可再生资源，如风能、太阳能和海洋资源，这些对于能耗大户钢铁行业无疑具有巨大的吸引力。
7月份国内主要钢铁厂家动态
首钢京唐2250热轧工程稳步推进
 首钢京唐2250热轧工地加热炉、R1、R2粗轧和精轧机组、卷取机等设备进入全面安装施工阶段。目前2250热轧项目，R1、R2粗轧机牌坊已经安装就位，目前正在安装附件；精轧区7架精轧机牌坊已经安装5架，据负责安装施工的鞍钢建设集团建设者介绍，精轧机牌坊一组重约260吨，由拉力大小为120吨至80吨的12条螺栓固定，每架轧机的水平度、垂直度误差为0.05毫米，精度要求极为严格。调整力量大得惊人的120吨螺栓是人力所不能及的。据了解，2250热轧关键节点目标已经明确，力争8月15日前进入设备单体试车阶段。
发改委核准首钢大石河铁矿开采项目
 最近，国家发展改革委核准了首钢矿业公司大石河铁矿杏山采区露天转地下开采项目。项目设计开采规模为年产原矿320万吨，利用现有选矿系统，生产品位为66%的铁精粉105.6万吨。
首钢奥运期间将暂停在京主要钢铁生产
 北京奥运会期间，首钢将暂停在京的主要钢铁生产，之后逐步压缩在京的八百万吨年生产能力，到二0一0年全部停产。河北省也因组建新首钢，关停三十五家污染严重的小型钢铁企业，共七百三十万吨的年生产能力。

宝钢五冷轧2号热镀锌机组投产
 6月28日，宝钢分公司五冷轧带钢工程2号热镀锌机组提前三天实现热负荷试车，第一卷成品即按合同组织生产。该机组的投产，将使宝钢汽车、家电类精品钢材的产能进一步放大。2号热镀锌机组是五冷轧带钢工程碳钢区域主要成材机组之一，设计年产能35万吨，主要对冷轧带钢进行清洗、退火、镀锌、平整拉矫及化学处理等后道处理，产品定位于薄规格、高表面质量、高精度的汽车、家电类镀锌板等。
鞍钢集团与英国维苏威组建合资公司
 5日，鞍钢集团公司与英国维苏威中国控股有限公司合资合同签字仪式在鞍钢科技馆举行。鞍钢与“国际耐材航母”实现强强联手，共同开发生产高质量的耐火材料产品，这意味着鞍钢发展壮大非钢产业又迈出重要一步。 
鞍钢鲅鱼圈一期工程8月即将投产
 拥有国内领先、世界一流的大型现代化钢铁厂-鞍钢新厂。总投资380亿元人民币，年产精品钢材1300万吨。其中一期工程年产宽厚板等精品钢材650万吨，今年8月就将实现投产。
武钢柳州配送中心年底投产
 从广西柳州发改委得到证实，武钢（柳州）配送中心项目在柳州市柳北区正式开工。“该项目两个月前就备案了，目前正在建设中。”柳州发改委相关人士介绍，该项目占地面积3.6万平方米，一期项目年底建成投产，二期项目明年4月底投产，主要加工配送冷轧、镀锌、镀锡、硅钢、不锈钢卷板等，设计年加工能力15万吨。
武钢新型管线钢引领市场
 时下，热轧总厂二热轧生产的X80级别管线钢，源源不断地输往国家西气东输二线工程，其交货量居各钢企首位, 且产品质量全部达标。这是继2005年以来武钢管线钢市场占有率连续3年雄居国内榜首之后，取得的又一辉煌战绩。
唐钢彩涂生产线正式投产
 唐钢彩涂生产线总投资额为1.5亿元，由日本新日铁公司总体设计，并采用新日铁公司多项独有技术，年产能为15万吨，基板可采用热镀锌和热镀铝锌两种。产品规格0.3-1.2mm×820-1250mm，最高运行速度可达120米/分钟。6月份该生产线调试顺利，到目前为止已经正式生产2000余吨，现已投放上海市场。规格在0.45-0.5×1200mm。唐钢彩涂生产线下半年计划月产5000吨左右。
湘钢第二条3.8米宽厚板生产线投产
 华菱集团湘潭钢铁集团有限公司总投资超过17亿元的第二条3.8米宽厚板生产线，于6月28日进行热负荷试车获得成功，并于7月3日投入试生产。据了解，该生产线设计年产能为100万吨，实际产能将超过120万吨。加上此前于2005年10月投产的3.8米双机架生产线，湘钢的宽厚板总产能已超过300万吨。
中天钢铁3500中厚板项目举行论证研讨会  
 7月8日上午，我公司3500毫米中厚板项目工艺方案研讨会在行政中心四楼多功能会议室举行。会议由集团副总裁周永平主持，多家兄弟钢企及合作单位的代表出席。会议就该项目的设计和安装进行详细研究论证，并提出了多项修改意见和建议。这次会议对日后我公司3500毫米中厚板项目的具体实施具有极为重要的参考意义，为项目实现“投产即达产”的目标提供了有力保障。 3500毫米中厚板项目预期将于明年年底前投产，设计年产量为180万吨。一旦投产，设施、布置变动不易，因此要在投产前进行反复研究，力求实现投产一步到位。
二、钢厂兼并重组进展分析
今年我国钢铁行业兼并重组力度明显加强。在3月26日，山东省两个千万吨级钢铁企业济钢和莱钢组成的山东钢铁集团股份有限公司正式挂牌。6月30日，河北省在2006年合并唐钢、宣钢和承钢成立新唐钢集团基础上，又进一步整合邯钢成立了河北钢铁集团，产能达到3158万吨，从而暂时超越宝钢的年产量2858万吨，跻身国内第一、世界第五大的钢铁企业。
从本月钢厂兼并重组情况来看，宝钢和攀钢重组让我们尤为注目，众所周知，在我国众多的大中小型钢铁企业中，只有四家是中央直属企业，其中就包括宝钢、攀钢其次是鞍钢和武钢，所以，两家央企之间的整合在国内尚属首次，另外此次重组属于难度较大的跨区域重组。
在钢铁行业这个特殊的行业，规模彰显实力。宝钢长久以来一直是中国钢铁行业风向标，归功于它在国际及国内的影响地位，而今宝钢产能落后于河北集团，如果再不发力，宝钢在国内很可能逐渐失去话语权，所以，从某种程度来说，宝钢重组攀钢也是迫不得已。虽然有些无奈，但此举也有一石二鸟的效果，一可以进一步巩固了在国内的龙头地位；二距离宝钢2012年要形成8000万吨产能规模的宏伟目标更靠近了一步。
河北钢铁集团的重组进度可谓闪电。从6月11日正式向外界宣布重组，到6月30日挂牌成立，不到20天时间。随即，7月28日，河北钢铁集团领导层在唐山召开重要工作会议，会议精神尚未对外界公布，据悉，此次会议可能敲定集团下属公司产品定价机制整合问题。
对于更深层次的整合让我们期待。
让我们担忧的是，从2005年国家颁布《钢铁产业发展政策》之日起，虽然兼并重组浪潮此起彼伏，也可谓步履蹒跚，从目前来看，尚未有真正意义上的整合案例，一些企业名义上实现了联合重组，实际上联而不合，各家仍然独立核算、独立经营、独立规划发展，并没有真正发挥企业整合的作用。 不过虽然我国钢铁行业整合困难重重，但我们的行动始终在朝着一个目标努力：“提高产业集中度，争取在国际钢材贸易和矿石谈判中更强更多的话语权”。