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错位发展 保定汽车业创出特有模式

日期:2008-06-16  来源:机经网    点击:
“保定汽车业的发展是中国汽车业的一个特例。”保定市副市长刘宝玲说,2002年保定仅有一家SUV生产企业,但坚持错位发展、差别竞争的发展方向,避开轿车竞争热点,以皮卡、SUV、微卡和客车等轻型车为主,同时发展相关零部件产业。从少到多,从弱到强,形成中国汽车业发展的“保定模式”。 
  今年一季度,保定市汽车工业继续保持良好的发展势头:整车产量9.62万辆,同比增长15%;整车销量9.56万辆,同比增长24%;销售收入完成70亿元,同比增长27%;整车出口2万辆,同比增长39%。 
  找准定位 错位发展显优势 
  据保定市发改委副主任、汽车办主任刘建国介绍,保定汽车工业起步于20世纪70年代,2002年以前基本没什么起色。前几年,全国汽车热主要集中在经济型小轿车领域,而保定汽车是以皮卡、SUV商务车和微卡等车型为主,避开了轿车竞争热点,是在产业错位中求发展。2002年以长城汽车为代表的汽车企业找准了自己的定位,着力发展大企业看不上眼当时在国内紧俏的SUV车、皮卡等,带动了一批同类汽车企业。这一年,重庆长安汽车(集团)公司也将微卡生产线转移到保定定州生产。正因为新上汽车企业比较多,发展加速,保定把汽车产业作为支柱产业。2003年成立了汽车办,协调解决企业发展中存在的问题,并制定了一系列优惠政策,如《发展汽车工业若干意见》、《关于汽车零部件的补充文件》等。 
  刘建国认为,保定的优势是在产品、产业差异化上大力发展专业化、产业化和规模化。正因为保定汽车业拥有错位发展、差别竞争的车型定位优势,在2003~2004年全国汽车业走下坡路时,保定的汽车业不降反增。 
  长城精灵、长城“迷你”SUV和“嘉誉”MPV、中兴威虎、河北长安星光系列、天马英雄、大迪福顺等一系列新产品相继面世,进一步拓宽了产品领域,提高了竞争力,为保定汽车工业发展提供了强有力的支撑。尤其是长城汽车不断推陈出新,SUV、皮卡年销量雄踞全国市场首位,成为国内同类车的龙头企业。中兴汽车公司与美国ZXNA公司合作研发美规车项目取得新进展,经销商已在美国完成样车性能测试,中兴有望在2008年成为第一家出口美国的中国汽车企业。 
  据了解,2007年保定汽车整车产量36.2万辆,同比增长29%;销售收入完成260亿元,同比增长30%;整车出口8.2万辆,同比增长45%。汽车整车出口量居全国同类车的首位,并且连续创造了国内单个城市、单个品种(皮卡)汽车出口量两个全国第一的纪录。 
  调整结构 80%部件将本地配套 
  保定整车企业一般与江浙企业配套。因为配套半径远、成本高,制约了整车企业的发展。保定市发改委汽车办副主任贾冲告诉记者,保定市已看到这一问题,全力加强当地汽车零部件企业的配套能力,还规划筹建2600亩的汽车零配件加工基地,增加汽车发动机、变速器等关键部件的生产,2010年将有80%左右的主要部件实现本地配套。 
  据了解,目前保定市汽车零部件基地一期启动的3个项目(汽车变速器、灯具和压铸件)已经开工建设,预计2008年7月前建成投产;“龙帝首创”轮胎与泰国•泰山友集团已初步达成在保定投资5亿~10亿元建设汽车线束、座椅、车架等项目的合作意向,目前正进行项目论证;保胜公司与唐钢集团达成投资2亿元在民营科技园建设年产10万台车架项目的合作意向,今年将开工建设。这些项目投产后可全面提升保定汽车零部件生产水平和规模,扩大本地产品配套比重。各企业还充分利用国家政策,合理利用自身汽车目录资源,扩大生产规模。目前,新凯、天马、大迪汽车集团已全部完成注册,建立了新型汽车集团。这对全市汽车产业的优化重组和加快发展起到了强有力的推动作用。
    另外,保定市积极引导企业加快新产品上市步伐,企业产品结构得到了有效改善。2007年10月29日,总投资28亿元的长城20万辆乘用车生产基地举行了基地启动和产品下线仪式。河北长安汽车公司重点对CM10和CM20两个产品进行研发并扩建生产能力,该项目已列入全省首批重点产业支撑项目,2008年5月份开始小批量生产。总投资3.6亿元的定兴专用车基地项目也正式启动。 
  拉长产业链 打造华北轻型汽车城 
  刘宝玲对记者说,加快结构调整,打造华北轻型汽车城,是保定市汽车产业近期的主要任务。 
  保定市鼓励汽车及零部件产业向工业区集中,加快构建产业集群。即在发展保定汽车零部件基地、长城汽车工业园、河北长安汽车工业基地三大园区的基础上,谋划和建设“清苑、徐水、顺平、定兴、高碑店、中兴”六个园区。 
  在刘建国办公室墙壁上有一张挂图,可以清晰地看出百里汽车长廊的雏形。保定将在城区南部,以长城和中兴两大整车企业为主体,以长城汽车基地和汽车零部件基地为依托,拉长产业链条,壮大产业集群,形成以市区为中心,与定州长安汽车基地和定兴零部件园南北呼应的百里汽车长廊,打造“华北轻型汽车城”。 
  刘建国说,到2010年,保定市汽车整车生产能力将达到100万辆,实现销售收入500亿元,工业增加值占全市工业的比重达到26%,其中零部件企业销售收入达到200亿元,占汽车产业的比重将达到40%以上

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