这里，每2个月就会有一艘汽车滚装船驶向世界各地；这里，将成为中国汽车滚装船研发和制造中心；这里，5年内将形成年产船舶70万吨至100万吨的规模，产值50亿至60亿元……

  这里就是厦门船舶重工股份有限公司（简称厦船重工）。按照生产任务，今年将有7艘该企业生产的万吨级“厦船”交付使用，企业年出口额将首破25亿元。

  日前，记者在这里采访时发现，在厦船重工骄人成绩的背后，有着福建省厦门市检验检疫局的奉献。厦门市检验检疫局从服务国家船舶制造业发展、服务地方经济发展的高度出发，开辟绿色通检，坚持质量先行，不断创新监管模式，有力地支持了厦船重工做强做大。

创新模式：开辟通关新“航道”

  制造船舶需要进口大量原料和设备，投入资金大，如果急需使用的货物不能及时通关，就会影响整个造船进程，给企业造成损失。

  按照传统的检验监管模式，进口设备须在口岸实施集装箱查验，在到达地实施到货验放，木包装检疫则需要企业多次往返于查验地和检验检疫机构之间办理。厦门检验检疫局从企业切身利益出发，采取“进口设备厂地检验＋木质包装集中检疫＋原料查验随到随检”的新型工作模式，为厦船重工开通优先报检通道，对需要出具《免于办理强制性产品认证证明》的船用关键零部件，采取专人负责、提前办理的办法，全年365天全天候24小时检验检疫，大大节约了企业的时间成本和人力成本。

  船舶出口的交付时间很紧，往往上午刚刚检验完毕，下午就必须驶向国外港口。厦门市检验检疫局为此采取抽调人员随时待命的办法，及时做好出境船舶卫生检疫与动植物检疫，在第一时间出具相关证单。同时，厦门市检验检疫局还建立专人联络制，对报检、检验、检疫、出证等环节采取全方位跟踪，保证货物、船舶顺利通关。

  绿色便捷通检措施的推出，不仅为企业进口货物节约了时间，也有效保障了出口船舶的快速通关。自1998年厦船重工首次出口船舶至今，厦门市检验检疫局共为该企业签发了21份通关单，10年来没有一条船舶因通关环节影响交付使用。

质量先行：“搏击”市场增信心

  企业的需求就是检验检疫部门努力的方向。厦门市检验检疫局借助厦船重工这个服务平台，探索对重点建设项目的专项检验检疫新机制，主动帮助企业创出一条以品牌带动为核心内容的“质量兴企”之路。

  几年来，厦门市检验检疫局定期派员下厂审核指导，对企业关务人员和采购人员进行检验检疫政策和业务知识的培训，对用料加工的关键环节，实行检验检疫人员重点监管。同时帮助企业建立、完善管理体系，使企业顺利通过ISO9001质量管理体系认证。

  厦船重工由此抓规范、强管理，质量管理体系日趋完善。“厦船”品牌受到越来越广泛的认可，先后得到德国GL、英国LR、美国ABS等世界著名船级社及中国香港海事局的资格认证，马士基等世界各大船运公司都与厦船重工签订了购船合同。该企业主打产品之一的3万吨多用途集装箱系列船被评定为“世界十佳船型”。

  质量先行战略的全面实施，让厦船重工在国际市场“搏击”中信心十足。现在，他们不仅告别昔日只能生产千吨以下小船的历史，在国际市场上更是屡有突破，凸显了四大亮点：一是实现了产品从千吨级向万吨级，再向3万吨级的“三级跳”；二是实现产品由部分出口向全部出口的市场转换；三是国外船东对产品的满意度逐年提高；四是汽车船产品创造了“中国第一”，其制造的4900PCTC是国内迄今建造过的同类型船中载车量最多、技术难度最大的船型。