在以往的国际车展中，运动型多用途乘用车即SUV车型只能在部分品牌的展台上看到，而在今年的北京车展上，SUV车型俨然成为大多数品牌展示的主角，成为车展上最大的亮点之一。

新车争先亮相

  据记者粗略统计，此次北京车展上，约有20款SUV新车亮相。其中首发车型就有好几款。奥迪全球首发奥迪Q5,这是一款以奥迪A4的生产平台为基础开发的紧凑型SUV车型，未来将有望引进国内。奔驰全球首发GLK,将强势进军售价在50万元上下的紧凑型豪华SUV市场。全新沃尔沃XC60也在北京车展进行亚洲首发，这款外观十分张扬的沃尔沃车型，前端梯形格栅上加大的铁标能够迅速充满前车的后视镜，明确昭示着沃尔沃汽车的未来设计趋势。大众在中国首发全球首款带有停车辅助的小型SUV————Tiguan,它不仅配备了新一代卫星无线电系统，其全新电子系统“Offroad Mode”可自动把一系列安全设置调整到合适状态，以适应绝大多数的越野路况。宝马X6在中国首发，它是全球首款SUV与Coupe跑车概念的交叉车型，以X5为基础，同时借鉴跑车设计理念的全轮驱动跨界车型，依然采用了宝马运动型操控系统。同样引人注目的SUV新车型还有别克Enclave、福特Kuga、英菲尼迪EX35和马自达CX—7。

  自主品牌的展台上同样不乏SUV的闪亮身影。红旗SUV概念车更是吸引了参观者的目光。作为一汽完全自主设计开发的首款SUV,动力选择一汽自主研发的V6/V8发动机。奇瑞则是新品牌新产品齐上阵，由奇瑞的全新品牌“Higgo（悍虎）”领衔，其中展出的悍虎3是在非承载式战略平台基础上研发的越野车。吉利也推出了首款SUV————吉利四驱SUV NL,这款车将被打造成一款中高端的SUV。传统越野型SUV生产厂家长丰带来了拥有自主知识产权的猎豹CS7量产车型，这款车型是首次在国内亮相，搭载了4G94发动机，最高车速为160km/h。

市场发展迅速

  SUV车型为什么会在车展中如此受到青睐？究其原因还在于国内SUV市场的热销。

  2007年中国SUV市场呈现整体增长，几项指标均创历史新高。其中，国产SUV374564辆，同比增长58％；进口SUV142228辆，同比增长65％，较上年净增55955辆；出口SUV25671辆，同比增长222％。SUV成为去年乘用车中增幅最高的板块。增幅主要来自中档和中高档SUV。进口车型仍然以大排量的汽油车型为主，其中大于3L的汽油车型进口量占总进口量的49％。2007年SUV的出口初具规模，以汽油车为主，排量集中在1.5L至2.5L之间，多为自主品牌。

  这一势头在今年初得到了延续。中国汽车工业协会统计显示，今年一季度共销售SUV101816辆，同比增长42.11％，其中3月份销量达到43419辆，与上年同期相比，增长率达到48.39％。2008年1至2月，进口越野车的增长最快，势头不减，进口数量超过轿车，已占进口总量的一半，越野车已经成为进口汽车的主力车型。越野车的进口以大排量的为主，2.5升以上的数量占到82％，其中3L以上的高档越野车进口量为16974辆，是越野车进口的主要品种，占越野车进口总量的55.31％。

  国产SUV市场逐渐形成了一定规模，外形和内饰偏重运动化、非轿车底盘、非独立悬挂的越野型SUV与外形和内饰偏重轿车化、轿车底盘、独立悬挂的城市型SUV并存的格局形成。按照价格出现不同档位，包括以普拉多、凯迪拉克为代表的价格30万元以上的高档SUV,以特拉卡、CR—V为代表的价格在15万到30万元的中高档SUV,以猎豹低端车型、哈弗、瑞虎为代表的价格在10万到15万元的中档SUV,以长城塞弗等为代表的价格在10万元以下的经济型SUV。

  激烈的竞争由此开始展开，北京车展上各品牌纷纷推出新的产品，正是要在这火爆市场中分一杯羹。

热度将持续