大金龙：实施中期战略　打造“客车专家”

继去年之后，今年的世界客车博览亚洲展览会上，厦门金龙联合汽车工业有限公司（以下简称“大金龙”）最新研发的客车产品，再次摘得BAAV（世界客车联盟）亚洲展览会最高奖项——“BAAV客车大奖”，这也是我国客车史上首次由同一家企业连续两年获得该奖项。
    这一大奖的获得，为大金龙在年初发布的中长期发展战略规划增添了信心。“整合外部资源，集成创新技术，推动服务转型，成为中国客车专家，提升国际经营能力，服务世界交通，跻身世界七大客车制造厂商之列”——公司这个宏大的中期战略思想，是金龙品牌快速成长产生的现实需求。
    品牌魅力
    世界品牌实验室发布的数据表明，2004年至2006年，金龙客车分别以49.08亿元、53.06亿元和63.12亿元的品牌价值连续3年入选“中国五百最具价值品牌”，2006年销量接近10000辆，销售额突破36亿元。大金龙成为中国客车行业最具竞争力的企业之一。
    从1988年成立至今不到20年的时间里，大金龙何以成就今天的品牌？大金龙新闻发言人戴永佳认为，打造品牌要以品质为先，追求品质则必以科技为根本，重视科研开发能力，坚持“以人为本，营造美好舒适的驾乘空间”的产品理念，是公司品牌成长的重要因素。
    “金龙”品牌的过人之处，关键在于自有核心技术。根据国内市场的特点，金龙每半年就推出一个新车型，从而成为市场上引领消费的风向标，常常推出一个新产品就带动一个客车行业的系列，这充分凸显出金龙品牌的超凡魅力。
    大金龙发展壮大的过程实际上就是金龙客车品种不断丰富、档次不断提升的过程。公司技术中心实时跟踪国内外新车型和新技术，密切联系市场需求，迄今为止，大金龙自主设计15大系列共250多个品种客车，产品涵盖旅游、客运、公交、团体、特种车等领域。
    出口海外
    墙内开花墙外香，过硬的产品质量和完善的售后服务体系，使大金龙成为中国客车品牌走向海外的开拓者和领路人。
    在2000年之前，大部分中国客车厂家都把重心放在国内市场，而大金龙是较早具备国际战略意识的公司之一。
    金龙客车进入的海外市场，有相当一部分属于发达国家和地区。戴永佳认为，在出口海外的过程中，大金龙以自己的核心技术为基础，依靠着过硬的产品、品牌和服务去占领市场，这就是金龙客车能进入这些发达地区的深层原因。
    继2005年出口增长超过250%之后，2006年以来，金龙客车的海外出口再次大幅增长，位居行业前列。2006年8月底，金龙客车成为首批通过国家“出口免验”的客车品牌之一，并以欧洲之星系列4个车型成为获通过免验车型最多的客车企业。
    海外品牌建设是从注册商标开始的，目前，大金龙已经在30多个国家注册成功，另有80多个国家的注册工作正在有计划地进行。而且，大金龙也已经搭建起海外服务渠道的基本框架，在沙特、乌克兰、马耳他、古巴、秘鲁、南非等地建立七大备件供应服务中心。
    海外战略的顺利实施，为大金龙实现“中国客车专家”的远志增添了另一块重重的砝码。

大金龙：实施中期战略　打造“客车专家”

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