一个民族需要有民族精神，一个城市同样需要有城市精神。在革命历史深厚的重庆，红岩精神正是这座英雄之城的坚挺脊梁，也是其闪亮的精神坐标。
什么是红岩精神？有哪些感人故事？乘坐重庆公交T198路红岩巴士直达白公馆、渣滓洞等，开启一站式红色文化之旅，通过精心打造的数字化主题车厢沉浸式感悟红岩精神。在这里，红岩巴士不仅仅是一辆公交车，更是一座移动的微型展览馆。今年春节假期，红岩巴士换新为26辆金旅朝歌纯电动公交车，将公交服务与红岩精神、现代科技完美结合，让游客在便捷智慧出行中感受红色文化魅力。
移动展览馆沉浸式体验
走上T198路公交车，驾驶位上方的“红岩精神”四个大字格外引人注目，车内的木质地板、皮质座椅，再配上前方电视屏幕播放的红岩故事，让乘客仿佛置身博物馆演播厅。驾驶员身着工装手握方向盘整装待发，“我们准备发车了，请大家坐稳扶好。”在温馨提醒下，乘客们迎来一场智慧与历史交融的红色文化之旅。
在重庆，红岩巴士不仅是备受喜爱的观光旅游巴士，也是讲好红岩故事、传播红岩精神的重要载体。“T198路是一条环形旅游观光线路，串联了红岩魂广场、白公馆、渣滓洞等红色景点。”重庆交通开投公交集团西部分公司市场分部负责人李康介绍，线路将红岩精神与观光巴士有机融合，通过“一车一主题”“一车一故事”等方式，打造红岩文化车厢微讲堂，让红岩精神的传承更生动、更深入人心。“新红岩巴士车身和车内的设计、装饰更能够凸显红岩精神，同时采用一级踏步、低地板设计，车内增设USB充电接口，升级了电视、冷暖空调等设施，进一步提升乘坐便利性和舒适度。”李康说。
“在这乘坐红岩巴士可直达多个景点，单程票10元，畅游票25元，很方便！”在重庆磁器口全域旅游智慧服务展示中心，大学生游客程浩告诉记者。
据了解，为更好提供一站式出游服务，重庆公交集团西部分公司已投资建设了4处全域旅游智慧服务展示中心，便于游客及时获取景点及观光巴士信息。“此次上线的新车正是我们分公司打造智慧旅游服务的重要组成部分，通过车辆的科技化、信息化管理和服务，助推重庆全域旅游向智慧化方向发展。”李康介绍，分公司基于智能调度系统，可实时监测车辆运行状态及装载客流情况，动态调整发车间隔，减少游客等待时间，助力景区游客疏散。
美好出游体验离不开良好运输装备支撑。“新红岩巴士是金旅最新打造的公交车型——朝歌，具有外观设计简洁、内部空间宽敞等特点，同时聚焦重庆这条红色旅游线路用车需求，升级车内配置，精心优化多处直接影响乘坐体验的细节。”金旅客车重庆地区销售经理倪坚锋介绍，为体现该车和线路背景相呼应，车内内饰配色如地板、座椅、扶手、风道以及车顶底色等保持高度统一，同时为航空高靠背座椅背后增设抓手，全力营造独具特色的良好乘车环境。
爬坡转弯顺畅送达
“爬坡转弯顺畅，行驶比较平稳”“座椅舒适，噪声小”……谈起新红岩巴士，多位乘客、线路驾驶员纷纷点赞。随着这批新车上线运营，重庆这一观光旅游线路的公交服务水平迈上新台阶。
重庆地处四川盆地，地形以山地、丘陵为主，又称“山城”。而新红岩巴士运营线路刚好经过重庆歌乐山地区，这对车辆稳定性、可靠性等提出更高要求。据不完全统计，新红岩巴士在这条10余公里的公交环线要经过1个隧道、超过20个弯。
“针对重庆多弯多坡路况，以及观光线路用车实际，金旅对朝歌车型量身打造，采用前气囊悬挂提升整车乘坐舒适性，配备ECAS（电控升降系统）等先进技术，增强整车复杂路况的通过性。”倪坚锋介绍，这批新车采用176度电池，续航里程超过250公里，即使在重庆夏季长时间开空调情况下也能满足运营需求。此外，新车还应用电驱桥技术，通过集成减少底盘零部件，降低维修保养成本，同时凭借短后悬设计有效增加了车内空间。
“我开公交车13年了，驾驶过传统燃油车、天然气车等多款车型，去年11月开始驾驶纯电动车，体验很好！”重庆公交T198路驾驶员任伟介绍，新车动力足、起步提速快，驾驶操作简单，比如作为自动挡车，驾驶过程不用频繁踩离合换挡，配备气囊减震司机座椅等，有效降低了劳动强度。
为保障新车安全高效投用，重庆西部公交专门组织了新车功能讲解、新能源车驾驶操作与技巧讲授等培训。“新车上线正值春节，为保障运营安全，我们特别强化了安全服务驾驶培训，覆盖安全驾驶、服务规范、沟通技巧等方面，全面提升服务能力。”李康说。
解锁“公交+文旅”更多新可能
近两年，“交通+文旅”新生态构建、特色文旅融合模式等话题持续引发行业热议。重庆公交集团西部分公司围绕重庆热门景点探索打造了多条旅游公交线路，通过优质服务及特色车辆，提供便捷高效出游服务。
“我们先后推出了红岩巴士、熊猫巴士、黄色半山巴士等，为游览重庆解锁了更多可能。”李康介绍，目前，分公司拥有各类车辆2700余辆、营运线路244条，服务范围辐射重庆主城九区，年客运总量约4.17亿人次，是名副其实的重庆公交主力。
在绿色转型道路上，重庆公交集团西部分公司也走在前列，2012年上线第一批新能源公交车，截至今年2月拥有1730辆新能源公交车，占到分公司总车数63.67%。从天然气车到插电式混合动力客车，再到如今纯电动公交车，重庆公交集团西部分公司充分调研分析，深入挖掘总结车辆运营、维保经验，为新能源公交车规模应用奠定了基础。
“在新能源公交车更新补贴背景下，红岩巴士此次换新选择小米段、大容量的纯电动车型，积极践行城市公共交通绿色转型发展要求，有助于减少碳排放，助力提升景区环保形象，推动构建全域旅游绿色智慧出行体系。”李康介绍，根据线路客流情况，分公司合理配置车辆数，确保运力充足的同时有效控制成本。“新能源车辆的能耗成本显著低于天然气车，并且车辆的机械结构相对简单，维护成本较低，补贴政策更是直接降低了车辆采购成本，有效缓解了企业的资金压力。”李康说。
在智能驾驶和信息化技术加持下，公交服务也在加速迈向智慧化。“未来，我们的旅游观光巴士或将考虑应用AI技术，探索创新更多车厢互动式服务，为游客带来参与感更强的沉浸式出游体验，讲好重庆故事，传承发扬红岩精神。”李康说。