金龙客车积极响应国家节能减排号召，携手嘉通集团、浙江清华长三角创新研究院、中航复合材料等单位共同研制碳纤维复材，将国家863成果“CCF-3级碳纤维复合材料在交通及能源领域的规模化应用技术”应用于公共交通领域，突破了碳纤维复合材料模块化承载车身设计和低成本高效制造装配的关键技术，成功实现航空复合材料技术产业化，帮助实现碳达峰和碳中和。

        碳纤维材料在汽车领域的应用并不少见，但在客车行业尚属首次。碳纤维复合材料比铝镁合金轻，比钢强。且广泛应用于航空航天、高端乘用车等领域。它们在减轻产品重量、提高结构强度和降低能耗方面发挥着重要作用。碳纤维复合材料在客车制造领域的应用和批量商业化运营的实现是中国客车工业的一个里程碑。

       金龙碳纤维新能源巴士具备六大优势——更节能、更经济、更安全、更舒适、长寿命、不腐蚀。这批巴士通体为“中国红”涂装，车侧喷绘南湖红船剪影，命名为“红船号”，寓意红船精神永放光芒。车体强度比金属材料高10%，重量减轻30%，乘坐效率提高了至少50%，同数量座椅站立面积增加了60%以上，碳纤维复合材料的冲击吸收能量是钢的5倍，铝的3倍，且轻量化后制动距离更短，行车更安全，耐化学介质性好，乘驾体验更好。

       18辆金龙碳纤维新能源巴士即将投入嘉兴公交新开设的东西向和南北向两条快线上，嘉兴市民即将可以体验到航空“硬科技”带来的绿色出行。