金旅川流系列氢燃料电池公交，是金旅响应国家新能源政策、结合自身技术优势，全新开发的一款新能源城市客车。采用国际顶尖氢燃料电堆技术，具有长寿命、高效率、高可靠性等优点，并且在实际运营中具有长里程（续驶里程超过500公里），快充注（一次加氢10-15分钟），零污染，零排放等诸多优势。
在2020年，金旅氢燃料电池客车就交出了一张漂亮的成绩单。据中国汽车工业协会数据，在2020年FCEV全国销售燃料电池汽车的23家车企中，金旅客车以288辆位居榜首。
事实上，作为全国首家实现新能源客车商业化运营的客车制造商，在技术研发和运营实践上，金旅一直以来都是国内新能源客车的先行者。
早在2010年，金旅客车就成立了专门的技术研发团队，并在2016年推出了第一代氢燃料电池客车。如今，金旅客车已具备氢燃料电池整车研发能力，掌握了燃料电池整车控制策略、燃料电池发动机控制核心技术和基于全工况条件下的电电混合系统优化匹配，并获得国家发明专利授权。截至目前，金旅已开发了8-12米全系列氢燃料电池客车产品，进一步丰富了产品矩阵。
其中XML6855JFCEV车型作为金旅氢燃料电池公交家族里的主打车型，已经在多地实际上线运行，运营情况良好，深受客户喜爱。
在市场运营方面，金旅氢燃料客车在福州、大同等全国各地进行示范运行，彰显了良好的示范效应。仅仅在2019年，金旅就先后1.486个亿拿下了浙江省嘉善县100台氢燃料电池客车订单、3.68个亿中标广东省佛山市南海区186台氢燃料电池公交车采购项目、武汉批量氢燃料通勤车客车、山西大同50台示范运营公交上线等多个订单，优秀的市场表现一次次证明了金旅氢燃料电池客车先行者的实力。
在探索产学研联合开发方面，金旅客车已经与厦门大学嘉庚创新实验室签署了联合成立新型研发机构的战略合作协议，同时与爱德曼、亿华通、重塑科技等领先的氢能产业链企业进行深度合作，依托金旅客车作为行业龙头企业的示范效应和卓越的市场推广能力，有效整合产业链优势资源，实现氢能产业相关技术、产品的快速研发及产业化。
清洁高效、来源广泛的氢能是我国能源转型的重要方向，也是我国重点发展的战略性新兴产业。而发展燃料电池汽车，则是推广氢能源使用的突破口。2020年11月，国务院正式发布《新能源汽车产业发展规划(2021~2035年)》，明确提出“支持有条件的地区开展燃料电池汽车的商业化示范运行”。燃料电池汽车补贴政策的正式发布如同春雷一般，打破了沉寂，推动中国的氢能产业到了一个前所未有的热度。金旅氢燃料电池客车也将凭借领先的技术和更多的运营实践案例，进行大规模商业化落地推广，助力全国大众交通早日进入“氢”新时代。
