新华社信息洛美9月7日电(记者李本忠)在地处西非的多哥,凭着洛美自治港与邻国加纳特马港和贝宁科托努港相对较低的关税,该国二手车市场多年来一直呈现着一片繁荣景象。中国汽车厂商可考虑开拓多哥市场。
据了解,贝宁和加纳均禁止进口二手车,而多哥则无任何限制,每年通过洛美港从西欧进口大量的二手车。这些二手车除在当地销售外,其余的都销往邻国尼日利亚、尼日尔、贝宁、加纳、布基纳法索和马里等国。
在多哥,中国商品普遍受到消费者的欢迎。记者近日在洛美随机对一些公众进行了民意测验。大多数接受采访的人认为,中国的汽车将会比西欧的汽车便宜,因此在“多哥市场上将受到欢迎”。
另一些接受采访的人则从产品的质量、寿命和耐用的角度对中国商品进行了评价。洛美市中心一个大市场上的一个商人说:“中国产品普遍比较便宜,但其使用寿命有时相对较短。至于中国的汽车,我知道他们很舒适也很漂亮,但我要问的是它能够使用多少年?”接受采访的大多数中低收入的人认为,中国的汽车会在多哥市场上卖得很好。
据了解,要想进入多哥旧车市场,厂家可派人来洛美单独成立公司,也可与当地专业人士合作开办公司。厂家还可邀请当地客商赴华参观商谈合作事宜,双方谈好条件后签订合作协议,以当地商人名义注册公司,由公司去负责宣传和销售。
旧车出售关键是看汽车已使用的时间、汽车的内部状况、空调系统及外观。在价格方面,初期为了吸引客户,可调低价格,待逐步站稳脚跟后再适当提高价位。