在谈到取得上述业绩时，做为福建省骨干船舶企业的福建船政重工有限公司董事长黄如堂说，公司经过有效的资源整合与人员磨合，按照相关的政策，适时出台了有利于企业发展的相应规定，使得企业组织结构更加牢固，员工与工程队更加稳定，生产指挥更加有力，生产与工作效率明显提升，公司两个事业部交船数量均比去年有所增长，依照当前的生产状况，在12月份还将有更好的表现。
福建东南造船有限公司总经理李成清在该公司交付新船时强调，企业要实现顺利交船，关键在于产品建造全过程的质量控制，只有有质量的速度，才是真正有效的速度。为此，企业员工要向一专多能转型，要在前后工序进行有效合作，并实施相互监督机制，在有效的监督中又不放弃上下工序间的合作。在公司今年已交付的15艘新船的实践中，完全证明了工序间的合作的重要性，实行“监督＋合作”模式，企业既能够提升产品质量，又能有效地加速船舶建造进度，还能实实在在地降低成本。为此，在今后的企业管理中，一定要做好产品的前期“质量策划”，而且应精准施策，对症下药，确保企业高质量的发展。
龙海船舶工业同业公会会长吴连富说，尤海船舶企业在11月份，创工业产值2.4亿元，比去年同期增长34％；共修理各类船舶48艘，实现产值6000万元；建造完工新船16艘，比去年同期增长了26％。取得这些好业绩，主要是得益于实现地方资源整合，公会组织行业内企业间进行适时的协调与沟通，建立一个公正、公平、高效的服务平台，有力地促进了企业生产经营发展。
