业界研讨中国汽车“节能－环保－绿色制造”

新华社信息天津9月10日电（记者胡梅娟、张泽伟）正在此间召开的“2007中国汽车产业发展国际论坛”上，来自中国政府主管部门、国内外汽车厂商及研究专家等600余人，围绕着“节能－环保－绿色制造”的主题，就中国汽车发展方向、新能源汽车及清洁能源、发展节能环保汽车等话题，展开充分讨论。
　　2006年，中国汽车销量已位居世界第二位，产量达720万辆，目前汽车保有量达到4980万辆。汽车销量的快速增长，汽车尾气排放增多，导致一些城市特别是大型城市，二氧化硫等污染物增加，能见度降低，甚至出现光化学烟雾污染等。
　　国家发改委副主任张国宝说，当前节能减排工作是全社会关注的问题，减少城市大气中污染物的排放，降低汽车油耗，对于提升全国节能减排工作具有重要的意义。他呼吁，大型汽车厂商要争作表率，承担起社会责任与义务，转变发展方式，走“绿色制造”之路，实现企业又好又快发展。
　　据悉，“绿色制造”包括汽车设计、生产制造、使用、维修，最后到报废回收等全方位，其目的就是减少汽车对环境的污染，提高能源使用效率，让人们在享受到汽车所带来的便利的同时，实现汽车发展与环境的和谐相处。在日前国家颁布实施的《中国应对气候变化国家方案》中，政府已明确表示要“加速淘汰高能耗的老旧汽车，加快发展柴油车、大吨车和专业车”。
　　中国汽车工程学会理事长张小虞介绍说，通过推动《乘用车燃料消耗限量限值》国家标准，从源头上控制高油耗汽车的发展。中国汽车能源动力要实施双重战略，即发展节能汽车，开发新一代替代能源动力系统。通过发展电池电动车、混合动力车、燃料电池电动车等，实现汽车能源的多元化。
　　可喜的是，中国汽车生产厂商正在积极探索“绿色制造”之路。中国一汽集团确定了企业“十一五”企业生产制造领域的节能减排目标：万元产值综合能耗2010年比2005年减少20%；二氧化硫等重要污染物2010年比2005年减少10%；在企业内部建立节能目标责任管理，定额进行考核。
　　中国吉利汽车集团把能源、环境方面的困难视为重大商机，利用科技进步，寻找节能减排的突破之处。吉利汽车目前已实现了双燃料车、甲醇燃料汽车的开发，通过采用代用燃料来代替汽油和柴油，实现石油产品消耗的减少。
　　标致雪铁龙中国总裁杜森认为，中国汽车业实现“绿色制造”，在技术层面上并没有障碍，一个问题是市场接不接受。因为一般新能源汽车的价格都要高于传统汽车，如果价格过高，消费者不接受，市场推广将受到影响。杜森建议，中国汽车厂商要选择合适的时机来推出合适的环保汽车。

业界研讨中国汽车“节能－环保－绿色制造”

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