金龙客车荣获“大国重器”奖

2018年是改革开放40周年，在风云激荡的40年发展历程中，中国客车工业坚持自主研发和技术创新，推动自主品牌客车企业从小到大，从弱到强，实现了跨越式发展。在国内客车市场，自主品牌占据绝对优势，成为中国制造的一张靓丽名片。

金龙客车既是中国客车工业在改革开放中飞速发展的时代见证者，更是亲身参与者。金龙客车始终高举发展中国自主客车品牌的旗帜，站在客车自主研发和创新的第一线，推动中国客车工业从弱到强，实现跨越式发展。在当前汽车产业智能化变革的新浪潮里，金龙客车更成为创新驱动、智能转型的先行者、引领者和赋能者。

金龙阿波龙：全球首款实现商业化运营的L4级无人驾驶巴士

2018年，金龙客车与百度共同开发的中国首辆L4级无人驾驶巴士金龙阿波龙率先实现商业化落地，成为全球无人驾驶技术的引领者。

金龙阿波龙荣获“创新车型”奖

金龙阿波龙整车没有方向盘、制动、驱动踏板，是完全按照L4无人驾驶级别的特点、以电动化、电子化及智能化构建的新形态汽车产品。作为中国目前自动化等级最高的无人驾驶车辆，阿波龙各项技术已达到国际领先水平。

金龙阿波龙能在无任何人工干预的情况下,完成出入泊车位、站点直达、站点停靠、自动行驶、自动跟车、障碍物避让、通过路口等自动驾驶动作。这样高度的自动驾能力来源于其领先的感知、定位和智能控制。

交通运输部部长李小鹏体验试运营的金龙阿波龙

金龙阿波龙应用国际先进的传感设备，有着强大的感知能力。例如，车辆全方位布局有激光雷达、毫米波雷达和超声波雷达，能实时检测其不同范围内的车辆、行人、物体及自身定位，即使在没有光线的情况下，阿波龙也可以感知周围的环境，尤其是前车车距和车速检测；在车头和车尾顶部，配置了单目摄像头和双目摄像头，可精确识别路面交通线、车辆及行人等。多种传感器协同工作，使“阿波龙”感知系统能够从容应对恶劣环境。

2018年7月，金龙阿波龙正式产量下线，已在北京、雄安、广州、武汉等地投入商业化运营。阿波龙量产将金龙客车自动驾驶的量产计划提前两年，并开启无人驾驶服务大众交通的新时代，对当前中国汽车工业发展而言具有里程碑意义。

龙威II代：开启高端客车新征程

2007年，金龙客车龙威车型作为国内首款自主设计的高端团体客运大巴，一经上市就获得市场的广泛认可。两年后，仅龙威XMQ6129Y一款车型就创下了单车型销售额超过6亿元的业绩。到目前，龙威Ⅰ代车型累计销量已突破万辆。龙威Ⅰ代不仅在国内市场畅销，还批量出口到俄罗斯、乌克兰、沙特等海外市场。已成为国际舞台上一股不可忽视的“东方力量”。随着我国公路客运市场环境的变化以及客车研发、制造技术的提升，2017年，“站在巨人肩膀上”的龙威Ⅱ代产品诞生了。

作为金龙客车战略级产品，龙威Ⅱ代采用全过程数字化加模块化平台的开发模式，对标国际一流品牌高端客车，再次开启中国高端客车的新征程，并冲击世界高端制造的塔尖，从某种意义上讲，龙威Ⅱ代带动中国制造、智能制造升级。

金龙龙威系列公路客车荣获 “经典车型”奖

进入新时代，客车行业面临转型升级，在更激烈的国际竞争中，中国客车迈向高端是必然趋势。数据化时代的到来，也为产业变革创造了可能。在此背景下，金龙客车开创新思路，创新研发模式，在推动客车行业专业化升级的同时，龙威Ⅱ代以技术共享原则，推动产业链的高端化发展。作为中国客车自主品牌的代表，金龙客车将带动中国制造、智能制造升级，助力中国高端客车水平比肩世界。

“当下，中国已按下新一轮改革开放的启动键，金龙客车将以30年的研发能力和制造实力，凭借先进智能网联技术，加速‘电动化、智能化、网联化和共享化’核心技术研发和应用，实施创新使命，深入推进企业数字化智能化转型升级，推动汽车产业的转型升级，助力中国汽车产业踏上新的征程。”福汽集团副总经理兼金龙汽车集团副董事长、金龙客车董事长谢思瑜表示。