徐长明副主任从供给、需求、政策三方面对中国智能汽车发展前景做出判断：整体上发展潜力巨大，但需面对混合交通的挑战。从供给侧方面看，在汽车电动化趋势下，国内外龙头车企纷纷发布智能汽车产品规划，零部件公司巨头、互联网公司、金融机构也从各种角度切入布局，共同推动市场发展。从需求侧方面看，我国国情导致智能汽车需求潜力比国外更大，包括汽车保有量大、人口密度高、汽车共享势头强劲、消费群体更年轻等。从政策层面看，我国政府在智能汽车发展的各方面可以大有作为，包括通讯网络、大数据、云平台、高精地图、智能交通等;目前也在积极推动道路测试。虽然，从整体看我国智能汽车发展潜力巨大，但也要解决混合交通的挑战，包括自动驾驶与非自动驾驶车、机动车与非机动车混行等隐含的安全问题。

　　论坛以“全球智能汽车发展进程与发展路线”为主题，聚集了国内外政策制定者、行业技术专家、智能汽车相关企业和投融资领域代表等600余人，共同探讨中国智能汽车的创新发展战略，致力构建“高效、绿色、智能、友好”的交通体系。（徐长明）