动力提升明显

提起小金龙考斯特商旅领航版，其最大的改变莫过于动力总成的升级。

考斯特商旅领航版搭载通用旗下型号为GML20的4.8升V8汽油机，其最大功率为200KW，最大扭矩为400N.M，相较于老款车型的动力性能，可谓提升明显。

与GML20发动机所匹配的变速箱为通用6L90自动变速箱。该变速箱拥有6个档位，为动力平顺输入及油耗更优表现提供了足够的支持。

GML20与6L90所组成的动力总成可谓“黄金搭配”，其广泛应用在GMC和CHEVROLET的房车和皮卡，在悍马、克尔维特等知名车型上也有应用，该总成技术成熟、可靠，超过百万的销量足以证明该动力总成的市场表现。

内饰体现价值

除动力升级外，小金龙考斯特商旅领航版的内饰变化同样明显。

作为外事迎宾、商务接待的车型，内饰的设计及工艺直接展示着车辆的品质。小金龙考斯特商旅领航版的内饰定位简洁、大方、细腻、沉稳。为此，设计部门采用了高档乘用车CMF设计理念将车辆内饰的视觉感官分为三级可视面。第一可视面为上车即可看到的地方；第二可视面为仔细观察方可方发现的地方；第三可视面则多处于角落等不易被发觉的地方。通过对不同可视面的精细处理，力求达到用户需求的价值所在。

在材料选择上，小金龙更多地选用触感更加细腻的TPU材料，装饰条则经过亚光处理，使得内饰的整体质感更强，简约而不简单。此外，车辆的中控及仪表经过了重新设计，商务气息更加浓厚。仪表台上方更是采用真皮包裹，附以缝线处理，细节把握更加精确、到位。

小金龙考斯特商旅领航版的乘客座椅设置、相关配件比例均有着精确的设计和要求，整体简洁、细致，带给乘客以更舒适的感官体验和更宽裕的空间感受。

NVH超国家标准

为了更好地解决车辆NVH控制问题，小金龙的设计团队专门引进了丹麦BK声学材料测试系统，通过提取发声源的特性，分析并找到能够有效隔离该频率，且具备保温、隔热、阻燃等性能的材料介质，从而为整车NVH控制提供有效指导。

 当前，汽车的NVH控制大致分为三个阶段。一是通过骨架钣金件结构方面进行NVH性能CAE仿真分析；二是从材料着手，寻找效果俱佳的声学材料，进而对声学包进行科学设计。三是逐渐兴起的新技术（比如主动降噪ANC技术等）。考斯特商旅领航版上述一、二阶段的工作已经深入展开，第三阶段工作也将在未来合适的时机在该车型上运用。

 按照国家客车车内噪声限值及测量方法，小金龙考斯特商旅领航版在时速90公里内的最大噪音数值为71分贝，较之此前降低了4分贝。这一成绩是建立在整车减重300~400千克，进行轻量化设计后得出的，实属不易。

小金龙考斯特累计销量接近4万辆，量变到质变，庞大的数据积累带来的是今天小金龙商旅领航版的诞生。未来，关注高端商务市场的用户将有更多选择。国货当自强，我们希望看到更多这样的产品走向市场。