日期：2015-12-31　　来源：福安市船舶行业协会　　作者：王洁　　点击：

    上半年，由于国际油价持续低迷，海工市场中新造船交付困难，拆船废铁废铜价格跌历史低点。福安船舶企业紧抓海上丝绸之路建设机遇，努力拓展东南亚市场，企业兼并重组工作也取得实质进展。
    一、福安船舶工业经济运行情况
    1、工业总产值、用电量明显下滑。上半年，全行业完成工业总产值 23.78亿元，同比下降11.39%。1-5月份工业用电量712万千瓦时，同比下降14%。工业总产值中的船舶制造业14.67亿元，同比下降9.16%；船舶修改业3.85亿元，同比下降27.08%；船舶拆解业4.47亿元，同比下降0.7%；船舶配套0.79亿元，同比下降12.22%。
    2、完工量、开工量双回落。全行业造船完工量7.84万载重吨，同比下降31.33%;造船完工43艘（包括11艘小渔轮），同比下降67.91%。新开工建造船舶41艘（包括15艘小渔轮）、6.41万载重吨，艘数同比下降64.96%，总吨位同比增长11.48%。新开工船舶中，以海工船、远洋渔船、工程船、执法船等为主。
    3、船舶出口订单稳中趋好。上半年，全行业新承接造船订单43艘、12万载重吨，订单总金额约22亿元，订单金额同比增长2.8%。主要船型为客滚船、驳船、工程船，最大订单为华海船厂承接的出口东南亚6艘88米客滚船，价值近5亿元。累计手持订单92艘、19万载重吨，订单总金额48亿元，订单金额同比增长11.63%。订单船型主要以海工船、客滚船、远洋渔船、工程船、驳船、矿砂船、供油船为主。
    4、万吨级以上修船业务略有增加。上半年，全行业共修船103艘，同比下降1.9%，修理吨位54.08万载重吨（其中外轮修理35艘、26.25万载重吨）〈包括去年未完工数〉，同比增长22.08%。维修船型中万吨级以上船舶略有增加，万吨级外轮以散货船、油船和集装箱船较多。修船业务订单看，略好于去年，但利润率还是相对持平。
    5、拆船价格持续下滑。上半年，全行业共拆解船舶34艘、同比增长6.25%；拆解量11.04万轻吨、同比增长1.5%。拆解船型中万吨级以上散货船、油船和集装箱船相对多些。截止6月30日三钢重废价格由年初2000元/吨（含税价）降至1350元/吨（含税价），炉料价格则由年初2030元/吨（含税价）降至1380元/吨（含税价）。废铁废铜价格持续下滑，多数拆船企业接单更为谨慎。
    6、兼并重组取得实质性进展。结合建设“21世纪海上丝绸之路”市场新机遇，对接印尼“海上高速公路”建设，通过兼并重组，把东南沿海舰船修造基地资质、印尼海上高速公路订单资源、船舶制造装备技术条件、船舶物流码头资质等产业链上优势资源、有效资产整合起来，做大船舶企业对外市场平台。上半年，行业协会多次召开会议研究讨论企业兼并重组，聘请了专业团队策划，完成编制了长兴重工、世纪华海、东海造船、天宝物资4家企业兼并重组工作方案和业务重组实施方案，与印尼签订共同建设“海上高速公路”项目的战略协议，以订单业务为支撑推进企业兼并重组工作。
    二、形势分析与建议
    形势分析：随着“一带一路”战略推进和产业结构优化，节能环保的新型散货船、集装箱船、油船的市场需求抬头，海洋工程装备及高技术船舶会持续走强。福安船舶企业将在细分市场调整产品结构，以船舶企业兼并重组为突破，重点发展东南亚国家客滚船、驳船、执法船、远洋渔船等出口订单。
    建议：
    1、以企业自愿、规范运作、先易后难、专业策划、政府支持为总原则，支持船舶企业开展兼并重组工作。
    2、要尽快出台贯彻金融支持船舶工业加快结构调整促进转型升级的实施方案，用实实在在“干货”政策惠及船企。
    3、船企要积极对接东南亚国家市场，改进生产工艺，提升相应船型的经营接单能力。


                           二○一五年七月六日

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