“我会在工作3年后买车。”
    “我准备一工作就买车。”
    “我们班有的同学已经买车了。”
    漫步在大学校园，不时有各色轿车在身边驶过，开车人中有大学教授，有社会名流，也有一些令同龄人“眼羡”的大学生。车，在这一群体中已经成为畅谈未来的必选词汇，也成为衡量是否成功的标尺之一。未来要不要买车，在他们的心中已经不是问题。买什么样的车，才是他们关注的焦点。
    购车价位8万~12万元
    看港台明星在影片中驾驶名车长大的80后大学生，心中对宝马、奔驰、保时捷等知名品牌轿车情有独钟。北京语言大学研三学生杨磊对记者说：“我喜欢在学校的阅览室里看介绍这些名车的文章，喜欢和几个爱车的同学一起聊名车。当然，这只限于爱好，如果以后自己买车的话，还是会选性价比较高的车。”
    与杨磊观点相同的还有北京大学的一位大四学生：“我当然喜欢MINICOOPER、甲壳虫这样的名车，开起来也很过瘾，但这不是我们在工作两三年后就能实现的。未来我会选择上海大众POLO，或别克凯越这样的车，毕竟车在现阶段对于我们来说还是一件奢侈品，买一款主流车型已经很幸福了。”
    在名为《大学生购车面面观》的网络调查中，25.2%的大学生会选择购买8万~12万元价位的经济型、且有一定档次的车，与目前家庭购车的要求一致。
    “大学生之所以会选择8万~12万元的车型，原因之一是这一群体的购车资金主要来自父母。大学生中独生子女较多，父母为了不让孩子在同龄人面前丢面子，一般都会资助孩子买车，而且主张和别人相同，一步到位。8万~12万元车是轿车市场卖得比较好的车型，父母会建议孩子买，孩子也会在经过市场调查后倾向于选这一价位的车。”新华信汽车营销解决方案副总经理郎学红向记者分析道。

首选车型三厢车
    受传统观念影响，三厢车在我国一直是主流车，在此次网络调查中，49.0%的大学生选择购买三厢轿车，选择两厢轿车的比例为33.1%。“未来两厢轿车依靠自身的优势，风靡势头会进一步加强。从调查结果来看，现在的大学生仍然把三厢车作为首选。”郎学红说。
    “买三厢车主要是因为空间较大。我买车的主要目的是家庭用车，周末带全家人出去玩，如果车的空间较小，会很不方便。”北京大学的尹霄这样对记者说。
    北京语言大学的杨磊说：“两厢车经济、实惠，如果是为自己买车的话，我会考虑。现在我买车主要是为了将来能带家人在周末时开车去购物，或旅游。自己开车上班的时候会很少，如今北京交通这么堵，平时上班还是坐地铁比较快。空间较大的三厢车，一来可以让家人坐在车里舒服些，也可以多装些东西，二来三厢车开起来也气派，不丢面子。”
    二手车不予考虑
    “将来你买车时会考虑二手车吗？”面对记者这一问题，三位大学生的回答出奇地一致：“不会考虑。”
    “二手车肯定有些小毛病，开起来感觉不舒服，还是买新车心里踏实。”北京语言大学的杨磊对记者说。同样是来自北语的学生夏津也认为，买车还是一步到位比较省钱、省事，父母也支持他买新车。北京大学的尹霄还进一步补充道：“开新车才有一种成功的感觉，才觉得是属于自己的车。”
    网上调查的结果也印证了这一点。调查显示，有55.7%的大学生选择不会购买二手车。
    郎学红认为，大学生追求舒适、时尚，喜欢选择新事物。以手机为例，现在花400元钱就能买一部手机，花1000多元钱能买一部功能很齐全的手机，但是我们看到一些大学生手里拿的是3000~5000元价位的手机。原因何在？就是这一价位的手机具有一般手机没有的功能，拿着它有时尚、流行的文化标签。
    “大多数大学生在选择商品时，感性因素大于理性因素，他们从小就是喜欢什么，家长就给买什么。喜欢成为他们选择商品的重要标准。他们喜欢有品牌的商品，对商品的附加功能比较看重。二手车是旧的商品，自然不能引起他们的较大关注。除此之外，自身的汽车专业知识不足，不能很好辨别车辆差异，无法对二手车作出有效的价值判断，也是这一群体愿意购买新车的原因之一。”郎学红说。