2015年1月8日，新龙马汽车股份有限公司生产的24台启腾M70从龙岩发运，装船销往新开辟的境外市场埃及。至此，福汽新龙马微客产品出口市场达四国五地。

就在去年的这一天，新龙马首款微客产品福汽启腾M70召开品牌发布会，全面启动投放市场。上市首年，便实现内销加出口，这在国内汽车行业当属寥寥。

在宏观经济下行、微车行业整体下滑的大环境中，福汽新龙马，这家福汽集团和龙岩市政府携手建立在闽西红土地上的汽车龙头新企，以全年销售突破8千台、在全国微客近六年来新进品牌上市首年终端销售排名第一的业绩，成为我国微车行业当之无愧的一匹“黑马”。

福汽启腾，一个完全自主的汽车品牌，正在汽车行业的泱泱市场中昂首崛起。

打破微车市场品牌格局

2014年11月29日，天寒地冻。天津风顺汽贸店内却人气旺盛，两天前刚到该店展示的首批福汽启腾M70被顾客订购一空。此后，该款车持续受到客户高度青睐，1个多月来，该店已售出了50多辆福汽启腾M70。

“当时店面在做装修扫尾，还没开业就成交了，真没想到！”电话采访中，作为福汽启腾一级经销商的风顺汽贸店总经理谢飞难掩兴奋。他告诉记者，旗下一家二级经销商，开业以来也卖得很好，开业初期均是按辆调货，但因供不应求，现在都是按批次进行进货。

上月底，福汽新龙马收获了一个大订单：与泉州海峡国际五金机电城签订“一城千车”战略合作框架协议。元月1日，首批100辆启腾M70如期交付。

这，仅仅是近期福汽启腾销售中的两个镜头。盘点福汽新龙马销售元年的业绩表现，业界用“出彩”形容它。

事实上，到目前福汽启腾真正入市销售只有短短9个多月。

2012年12月18日，福汽新龙马年产15万辆汽车项目在龙岩正式落成，首款完全自主品牌的微客新车启腾M70成功下线，标志着龙岩只能生产商用车不能生产乘用车的历史从此结束。

2014年1月8日，启腾M70在厦门召开品牌发布会；3月25日购置税通过国家税务总局审核备案，产品方才具备全部上市条件，开始真正入市。

如果说，产品种类的投放是拉动市场销量的重要手段，那么，销售网点的布局是决定企业未来发展的关键因素。

“福汽启腾M70在营销规划和渠道布局上，采取‘下乡入城’的策略。”福汽新龙马销售公司副总经理杨东介绍，目前已在全国23个省份80个城市完成了200家销售服务网点的建设，其中一级经销商83家、二级经销商122家。福汽启腾，通过这些遍布全国的营销服务网络，快速走向消费者。

“如今在福建的城乡公路上，经常可以看到启腾的身影，令人很欣慰。”杨东说，从销量数据统计表来看，2014年福汽启腾在福建中档宽体微客市场的占有率已位列全省第二，仅次于“五菱”这一老品牌。

除了内销，福汽启腾还大胆“走出去”开拓国际市场，在省商务厅的大力支持下，新产品上市半年就打通了出口渠道，建成了多家国外经销网点，并与非洲、南美、东南亚和中东等15个国家进行了出口业务洽谈。目前，共签订出口合同281台，意向出口订单1900台，已累计出口秘鲁、柬埔寨、玻利维亚、埃及等国200台。

不到一年，福汽启腾的单月销量已经成功跻身全国近20个中档宽体微客品牌前5名，打破了微车市场的旧有品牌格局，这在业界堪称“传奇”。

“启腾M70真的很给力！”

在江西南昌，有一对被网友称为“花样爷爷奶奶”的6旬夫妇，他们自驾车行走万里畅游西藏的故事，经东方卫视播出后在全国传为美谈。鲜为人知的是，他们的座驾，是刚上市不久的启腾M70——

去年7月，年入花甲的爷爷冉建华和奶奶罗江秋，有了在领略祖国山河中欢度晚年的梦想。他们首站目的地为西藏。众所周知，敢于在川藏线上撒欢的车，几乎是清一色的房车、SUV和MPV。“作为普通的退休职工，我们经济能力有限，感觉微客是最为实惠的选择。”冉建华说。

而要寻找一辆动力强悍、油耗低、底盘扎实、空间够大、空调给力，且能加装设备的微客并不容易。经过大量市场比对，冉建华最终发现德系品质的大微客——福汽启腾M70吻合他的所有要求。

仅花4万多元买下一辆蓝色启腾后，冉建华添了约2000元对其进行改装，加装了隔音隔热层、GPS导航系统、逆变电源、防撞板等，使微客具备了轿车的全部功能。

冉建华介绍，他驾驶着改装后的启腾M70从川藏进、青藏出，全程1万多公里，翻越海拔5000公尺以上的山峰5座，从未掉过链子，即使在被世人称为“天险”的通麦路段也畅通无阻。而且很省油，每公里油耗仅0.5元。

福汽启腾，就这样征服了西藏天险，征服了消费者。

究其胜出的关键，除了价格实惠外，更在于优良的品质。启腾M70搭载的是五菱柳机新一代1.25L VVT 发动机，具备高效低耗、高承载力、高品质、高性价比、全新造型的“四高一新”特点，综合性能位居全国先进水平。

“我们福汽新龙马拥有国内一流水平的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间，信息化与工业化相融合的水平已达到成熟企业标准。”福汽新龙马技术部负责人介绍，福汽启腾的品质，得到了众多经销商的认可。

去年年初，河南郑州汽车经销商常总通过福汽新龙马公司官网看到启腾M70的产品信息后十分感兴趣，两天后就来到位于龙岩永丰新区的福汽新龙马工厂考察。试乘试驾后，他当即拍板决定代理，一周后300万元提车款就打到了福汽新龙马公司。

“启腾M70的性价比超越了市场上很多主流微客品牌。”第一次来福汽新龙马公司试乘试驾后，经营微客品牌10余年的云南昆明庞宝一级经销商总经理杨正华给予了这样的评价。

“金杯银杯，不如消费者的口碑”，终端客户的使用检验来得更为直接和真切。

去年10月，福汽新龙马开展了河南车主“回娘家”活动，记者看到了大量启腾M70用户的如实反馈：“这车很给力，秋收时拉1000多斤稻谷，跑起来杠杠的！”“我做酒水生意，启腾车实惠、大气、好用，我接连买了两辆。”“下雨时围墙倒塌砸车上，我想完了，走近一看只陷了一个小坑，这车果然结实！”……

启腾M70上市以来，受到了广大客户的好评，全年未发生重大产品质量投诉事件，这在汽车行业十分罕见。2014年底福汽新龙马对售后服务客户满意度调查显示，满意度达83.49%。

业界的评比也证实了这一点。2014年，启腾M70收获了五个高含金量奖项：中国最受期待品牌“国车奖”、易车网“广州车展最具品质微客奖”、中国汽车总评榜河南分榜“年度最佳微车型”、海峡都市报2014年度最佳微型汽车、福州晚报“海西星车榜”商用之星。

启腾M70，在微客行业树起了品质标杆。

“为福汽新龙马汽车垫好铺路石”

在福建，买过启腾M70的车主都知道，每辆车可以享受3000元的政府补贴。

“启腾M70能有今天的销售业绩，离不开众人的合力帮扶。”福汽新龙马执行副总经理吴文彬感慨地说，从项目建设到生产经营，福汽新龙马成长的每一步足迹，都浸润着各级政府和部门的关心扶持。

省委书记尤权、省长苏树林自福汽新龙马汽车项目建设以来，多次到公司调研，给企业加油鼓劲，帮助协调解决问题。项目竣工投产后，两位领导又极力帮助“推销”产品。在一次全省性的大会上，苏省长兴之所至，脱稿说了一大段对福汽新龙马十分鼓舞的讲话：“公务员就是本省产品的‘首席推销员’，我们要积极支持和帮助本省企业销售，带头使用福汽新龙马汽车，为福汽新龙马发展垫好铺路石，助其开拓全国市场。”

2012年底，省政府批准了省经贸委关于支持新龙马微车培育拓展市场的六条政策。根据新龙马生产经营实际，2014年省政府又专项出台七项政策扶持新龙马拓展市场，在政府优先采购、省内购车补贴、营销网络建设、拓展省内农村客运市场等方面给予政策扶持。

2014年6月10日，全省“拉练”工作检查组来到福汽新龙马公司视察，尤权书记饶有兴趣地亲自试驾了启腾M70，称赞这款车非常好，非常适合三、四线城市和广大农村地区使用。苏树林省长当场要求相关部门带头做好福汽新龙马的产品宣传，制订更加切实有效的政策，促进产品销售。

省直相关部门积极响应号召，目前共采购了600多部启腾M70。为支持产品销售，龙岩市委、市政府则在新车上市之际，购买了300台启腾M70赠送全市各乡镇使用，同时出台专项扶持政策，在资金、土地、人才等方面给予全面扶持。

为给福汽新龙马1000多名员工就医、子女就学、出行等提供便利，福汽新龙马公司所处的永丰新区不断加大投入，完善工厂周边配套设施：先后开通了龙岩城区至工厂的通勤车，在工厂附近设立医院、小学，解决厂区至职工宿舍的路灯问题，等等。

“上上下下如此支持，我们做大做强企业的信心更足了。”吴文彬说，当前公司正乘势而上，加快新产品研发，丰富产品种类，更好地满足消费者多样化、个性化的消费需求——

福汽启腾凭借对改装车的成熟制造经验，在性能卓越的启腾M70汽油车的基础上，推出启腾M70 CNG-汽油双燃料车、电动车两个新能源和清洁能源系列车型，同时推出厢式运输车、警务车、囚车、行政执法车、邮政车、医疗车六大专用车型。实现产品的深度系列化。其中福汽启腾纯电动车已售出200多台，并成为国家邮政局和河南邮政局唯一推荐的快递业物流用车。

与此同时，福汽新龙马第二款车型MPV（多用途乘用车）进入试装，预计今年9月正式量产上市。第三款车型SUV也已启动开发，预计明年3月量产上市。

“依托福汽集团的资源支持，充分发挥福汽集团大协同的效应，福汽新龙马将加强产品更新换代，每年推出一款新车，在适应汽车行业新常态的同时，完美将全力以赴，争取企业稳步发展得更快、更好些。”吴文彬说。