闽西人的汽车梦一个个实现，又一次次被刷新——
今年初实现批量生产完全自主品牌的微客新车后，近日新龙马汽车公司再传重大喜讯：福汽启腾M70的3款纯电动车型和1款CNG双燃料清洁能源车型被列入国家工信部“车辆生产企业及产品目录”公告，这标志着新龙马的新能源汽车和清洁能源汽车产品正式获得生产准入。
上月31日，受中国电器工业协会内燃发电设备分会委托，中国电源车行业领军企业——龙岩海德馨汽车有限公司承办了第一届行业技术论坛，全国200多名行业精英云集龙岩。当日，全球第一台ISS智能健康电源车“天子一号”在海德馨成功下线。
全国行业综合排名第二的福建龙马环卫装备股份有限公司，在疲软的制造业中逆市飘红，今年以来产销量持续保持两位数增长，现在每天开足马力加班加点才能完成来自省内外的订单。
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这一个个佳音，为龙岩汽车产业发展增添了一抹耀眼的亮色，更是为第五届海峡两岸机械产业博览会献上了一份厚礼。
经过多年培育和发展，汽车产业崛起成为龙岩机械产业的“三驾马车”之一，成为我市最具增长潜力的产业群之一。
龙岩，正在向打造海西汽车及配件加工基地的目标挺进。
整车制造：诞生核心龙头企业
汽车工业作为现代工业的重要标志，是产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集的重要产业，对经济、就业等方面具有巨大拉动作用。从上世纪生产曾经一度辉煌的“龙马”农用车开始，闽西人民就期盼发展汽车产业，但由于多方因素，一直没有龙头骨干项目来拉动，总体产业规模小、层次低，发展步伐慢。
2010年，龙岩市委、市政府提出发展“产业龙岩”战略规划，第一次明确把发展以新龙马为龙头的汽车制造业作为重点产业来打造，这与福汽集团“抓龙头、铸链条、调结构、促发展”的战略思路不谋而合。双方决定以新龙马为载体，共同投资建设年产30万辆汽车和年产30万台发动机项目，从而拉开了龙岩汽车产业大发展的帷幕。
项目按照“总体规划，分期建设，滚动发展”的原则实施。第一期先行建设年产15万辆汽车扩建项目，总投资20亿元，总用地1500亩；年产30万台发动机项目总投资15亿元，总用地300亩。两大项目共投资35亿元，成为闽西近年来工业项目中投资最大的一个，也成为福汽集团成立以来投资最多的一个项目。
15万辆汽车扩建项目得到了各级大力支持。项目一经备案通过，就被列为省级重点项目，并成为福建省20个重中之重的项目之一。2012年8月20日，新龙马跨产品类别生产微型客车和发动机项目得到国家发改委核准，成为龙岩汽车产业具有里程碑意义的一次重大突破。
2012年12月18日，年产15万辆汽车项目正式落成，首款完全自主品牌的微客新车启腾M70成功下线，标志着龙岩只能生产商用车不能生产乘用车的历史从此结束，标志着福建省规划中的三大汽车板块开始形成，还标志着龙岩汽车产业开始有了真正的核心龙头与领军企业。
今年1月，新龙马开始批量生产微客启腾M70，该车具备高效低耗、高承载力、高品质、高性价比、全新造型的“四高一新”特点，综合性能位居全国先进水平。今年3月份以来通过全国各网点售出6000余辆，全年销售预计可突破1万辆。
“现在我们正加快跨类研发生产MPV步伐。”新龙马汽车公司负责人介绍，目前MPV正在加紧设计开发。今后，新龙马将积极引入战略投资者，共同做大做强新龙马微车及MPV生产项目。另外，依托新龙马整车生产资质平台，公司正积极引入社会资本建设卡车和客车项目，目前新龙客车一期已投产。而新龙马30万台发动机项目一期也已于今年6月建成试生产。
15万辆汽车扩建项目和30万台发动机项目的建成，使新龙马成为福建省第一个生产品种最齐全且具有完全自主品牌的整车生产企业。从此，龙岩汽车产业有了一个新的旗帜、新的标杆、新的引擎！
据预测，新龙马汽车扩建项目和发动机项目建成达产后，将每年新增工业产值130亿元以上，拉动上下游产业和配套厂投资50亿元以上，拉动产值达100亿元以上，新增就业岗位上万个。一个以新龙马汽车为核心的汽车工业新城正在闽西红土地上崛起！
汽车龙头企业和自主品牌的形成，将为龙岩至2018年培育500亿级机械产业集群注入强大动力。
专用车生产：行业领域崭露头角
镜头一：每天清晨，当北京城刚刚从睡梦中醒来，首都的大街小巷便飘来洗扫车清脆的乐声，车过之处，地面湿润、沙尘无踪。这些外观精致、设计精良的环卫作业车辆，就是来自福龙马的自主创新产品。
镜头二：2008年5月12日，四川汶川地动山摇，8级大地震过后，灾区陷入一片黑暗。龙岩海德馨人驾驶着应急电源车，日夜兼程赶往灾区，为那儿的医院、加油站等重要场地设施提供电力、带来光明，帮助灾区同胞在黑暗中找寻希望。
镜头三：2013年10月上旬，台风“菲特”扫过，浙江余姚市城区大面积被淹，交通瘫痪，停水停电。龙岩的侨龙专用汽车公司连夜派出6辆大流量排水抢险车前往支援，夜以继日抽排了四处重点部位大面积积水，排水量约达100万立方米。不久，来自余姚的一面锦旗送到了侨龙公司。
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这是龙岩的骄傲！透过一个个镜头，人们看到的是龙岩特色专用汽车雄起的英姿。
如果说，龙岩的整车生产正在起航，那么经过多年的积淀成长，龙岩的专用车生产已步入发展“快车道”。目前全市拥有9家专用车生产企业，主要产品有环卫系列专用车、半挂车、厢式车、自卸车、水泥搅拌车、应急电源车、大功率抽水车、冷饮车等100多种。
焊花四溅，车声隆隆，工人忙碌。无论是位于龙岩经济技术开发区的福建龙马环卫企业，还是位于新罗龙州工业园区的海德馨企业，亦或是位于龙岩东宝山工业集中区的侨龙企业，处处展现的是令人振奋的生产场景。
10月底，笔者走进这些专汽企业，置身火热的生产车间，丝毫感受不到全国机械行业下行的压力和冷清。
“今年以来客户需求旺盛，上半年销售收入与去年同比增长30%以上。”福建龙马环卫装备股份有限公司常务副总经理张桂潮在接受采访时告诉记者。
逆市增长，是包括龙马环卫在内的龙岩多家专用汽车企业近两年的业绩表现。今年全市专用汽车产量预计可突破1万辆，比上年同期增长20%。
逆势而上，源于实力。人无我有、人有我优、人优我特、人特我专，是我市专用汽车企业制胜的“法宝”。
——龙马环卫，成长为国内道路清扫、保洁领域的领军企业，实力居全国同行业第二位，产品性能居全国前列，已成为国内环卫装备的专业生产研发基地；承担过北京奥运会等多次大型活动的道路清扫和环境卫生保障工作，在国庆60周年庆典当日被指定为执行阅兵场地洗扫工作的唯一产品。
——海德馨公司，生产的移动发电车，其“0切换”技术居全国第一，在汶川地震、湖南冰灾、北京奥运、国庆60周年大阅兵等重大事件或活动保供电中发挥了重要作用，电源车产销量连续三年位居全国同行业第一，成为中国电源车第一品牌，并成为工信部发布的《电源车》行业标准起草单位。
——侨龙专用汽车，国内首家研制液压驱动应急排水抢险装备企业，其研发的“龙吸水”大流量排水抢险车，填补了我国专用汽车行业大流量排水车空白，主要技术指标达到国际领先水平。
——畅丰专用汽车，福建省第一台发电车开发企业，发电车国家标准立项单位；其研制的客车型发电车，填补了国内高档发电车产品的空白。
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要在全国800余家多用途汽车生产企业、1800多个品种中脱颖而出，竞争之激烈可想而知。紧贴市场需求，不断变革创新，迅速占领技术制高点，是我市专汽企业赢得先机的共同经验。
在平均海拔4000米以上的青藏铁路，白雪皑皑的唐古拉山路段，时常会看到全身黄色的电源车停靠在路边，供铁路沿线应急用电之需。大家也许不会想到，它产自于新兴城市龙岩。
2009年底，青藏铁路供电公司向专业生产电源车的龙岩畅丰专用汽车公司订购一批电源车，欲在青藏铁路使用。由于该公司没有开发过高原低温条件下使用电源车的经验，自行开发难度大、周期长，怎么办？该企业从当地招商局“6·18”科技转让平台获悉京城机电研究所有相关技术成果专让，当即与之洽谈并成功对接。8个月后，首批样车成功登顶唐古拉山。企业当年因此新增产值2000多万元。2010年，畅丰专汽又通过“6·18”平台与国家电网合作，成功研发国内首台应急移动充电车。
2011年开始，畅丰专汽与北京机电研究所合作研发公交纯电动车用移动充电车，历经一年六个月的设计、开发、试验的纯电动汽车应急抢修车、电池仓运输车，首批在青岛核发牌照，正式投入薛家岛-北庄充换电站使用。畅丰由此成为国内移动充电车的领军企业。
“我们非常重视对新产品、新技术、新工艺的研究与开发，与科研院所建立了多层次的科技项目研发合作。”畅丰公司相关负责人介绍，至今公司已拥有18项国家实用新型专利。
这是我市专汽企业依靠科技创新发展壮大的一个缩影。盘点每一家行业领军企业，都会看到他们在科技创新方面的投入与回报：
龙马环卫装备公司，国家火炬计划重点高新技术企业，拥有省级企业技术中心和省级企业工程技术研究中心，建立了博士后科研工作站，技术创新水平一直处于行业前沿。拥有67项专利，其中发明专利5项，1项荣获中国专利奖优秀奖；清洗扫路车列入国家火炬计划项目，被认定为国家重点新产品；“福龙马”商标被认定为中国驰名商标。
海德馨公司，国家高新技术企业，通过和中国移动研究院、物联网研究院等合作，研发出电源车、抢险救援照明车、警报车、反恐防暴车等11个系列近60个车型。入围国家安全生产应急救援指挥中心指定供应商。近两年产销值保持40%以上的高速增长。今年前三季度完成产值1.86亿元，比增50 %。
侨龙专用汽车公司，省级高新技术企业，长期与中国水利水电科学研究院、中国科学院工程研究所等科研单位密切合作。针对近年气候变化导致自然灾害加重的状况，成功研制出“龙吸水”大流量排水抢险车，在我国多个城市内涝中大显身手；半挂应急排水车经水利部鉴定为国际先进水平。
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在创新中成长。龙岩的专用汽车企业，以各自的特色搏击市场，扬帆远航。
现在，龙岩对专用车发展提出了这样的规划蓝图：打造海峡西岸重要的特色专用车研发与制造基地。
汽配加工：配套力强市场广阔
今年6月23日，我省首颗自主研发生产的汽车“心脏”在龙岩诞生——福汽新龙马年产30万台发动机项目首台自主研发VVT小排量发动机下线点火，标志着新龙马发动机项目一期落成并将实现全面投产，填补了福建生产制造汽车发动机的空白。
福汽新龙马年产30万台发动机项目，总投资15亿元，建成达产后可实现年产值20亿元、利税4亿元，解决就业1500人以上。目前建成的项目一期投资6.3亿元，主要生产1.0L和1.25L排量发动机，可实现机加工线年产10万台和装配线年产15万台发动机的产能。此次下线的VVT发动机，是由五菱柳机与福汽新龙马合作开发的新一代环保、高性能、低油耗的小排量微车汽油发动机系产品，国家发改委专家对其技术性能评价是“国际先进、国内领先”。
“今后我们还将开发1.5L和1.8L排量发动机，在满足新龙马整车项目内部配套的基础上，积极参与市场竞争，为省内东南汽车乃至省外其他汽车整车厂提供配套。”福汽集团董事长兼新龙马汽车公司董事长廉小强介绍，新龙马发动机项目的建成，突破了我省汽车发动机长期依赖省外配套的瓶颈，改写了我省不能生产制造汽车发动机的历史，对于完善全省汽车产业战略布局，提升自主品牌汽车产品的市场影响力和占有率具有重要意义。
发动机项目是我市汽车配件加工领域的一个重大突破。
从先前给龙马农用车配套开始，围绕汽车整车生产，几经市场洗礼，几经技改升级，龙岩现在已发展汽车零部件企业110多家，主要产品有汽车前后桥、变速箱、车轴、底盘结构件、弹簧钢板、钢圈、轮毂、减震器、传动轴、皮带轮、制动器、汽车线束及电器等100多种，拥有较强的汽车零部件加工配套能力。
以生产载货汽车所需配件来算，目前龙岩市载货汽车零部件的本地配套率可达70%以上，其中载货汽车前、后桥等多种配件还供应省内永安、福州等地及省外汽车制造企业；缸套、皮带轮等零部件生产企业，与福特等国际知名汽车制造厂家建立了长期配套供应关系；畅丰（盛丰）、升伍旗、川威等车桥系列产品在国内中、重卡汽配市场覆盖率达90％以上，市场份额达30%左右，特别是盛丰桥壳在售后服务市场占有率达47%。
今年，我市在省级龙岩高新区（永丰）规划建设新龙马汽车配件园，目前30多个项目正陆续落地，将进一步加强汽车协作配套能力，延伸汽车产业链条，促进产业朝着集群化、高端化方向发展。
孵化优势：打造海峡西岸汽车及配件加工基地
经过多年培育，龙岩汽车制造业已经有了较好的发展基础，一个集汽车整车、特色专用车及汽车零部件的研发与制造、汽车物流、汽车贸易为一体的多功能复合区正在形成。
“有基础优势，但还没有形成大的气势。”龙岩市汽车产业办主任赖水梅坦言，当前我市拉动力大的领军企业还少，产业配套不完备、集聚力不强，拉动力有限。必须尽快突破汽车板块的发展，通过做大做强汽车产业，拉动整个机械工业的发展速度和规模总量。
“当前要进一步孵化、发挥优势，充分利用现有车辆及零部件制造基础，进一步推进汽车资产重组，引进有技术、有品牌实力的战略合作伙伴，推进汽车产业规模集群发展。”赖水梅说，目前应依托福建新龙马整车生产资质平台，加大产品的研发和推出力度，开发拓展MPV、SUV及小型轿车等系列乘用车产品，并继续推进轻中重卡、特色专用车等龙头项目，配套引进零部件项目，加快建设龙岩汽车工业城，全力打造海峡西岸汽车及配件加工基地。
实现这样的目标，需要平台的强力支撑和政企持续不懈的努力。龙岩市委、市政府高度重视并积极推动汽车产业发展，目前正在进一步强化市汽车产业发展专责小组的调控服务力度，加大力量协调解决产业发展中遇到的困难。
今年7月，龙岩高新区（永丰）与“中国汽车工业人才的摇篮”——吉林大学汽车工程学院签署合作协议，双方将围绕人才交流、技术服务、成果转化等三个方面开展全面合作，共建福建龙腾新能源汽车研究院，推动龙岩新能源汽车产业发展。下阶段将在龙岩设立“吉林大学南方汽车研究院”，推动龙岩汽车产业发展。
今年8月 ，龙岩市政府出台了《关于推进汽车产业加快发展的意见》，明确了持续运作好整车项目、扩大专用车生产、延伸完善产业链、加快培育龙头企业、加快新能源汽车研发生产步伐等五大发展重点，提出全市汽车工业销售收入2015年达到100亿元、2020年达到500亿元以上的发展目标，并从汽车产业项目用地、招商引资、资金扶持、人才培育及其他服务方面制定了一系列鼓励优惠政策。
乘风好破浪，扬帆再起航。龙岩汽车产业正在加速崛起，大步迈入一个崭新的发展阶段。
