在福建船舶工业行业中，福建船舶工业集团有限公司是龙头骨干企业，在前3季度其实现工业产值73.9437亿元、同比增长39％，占全省船舶工业产值的37.69％；出口产值69.5083亿元、同比增长42％，占全省船舶工业出口产值的62.71％；工业商品产值38.7661亿元、同比增长32％，占全省船舶工业商品产值的32.51％。根据目前该集团辖属的厦门船舶重工股份有限公司、福建马尾造船股份有限公司、福建东南造船厂、福建福宁船舶重工股份有限公司的生产经营势头，尤其做为福建船舶出口的主导产品8500PCTC、84MCSS平台、59M、60M、65M、75M、78M、85M、87M、105M、200人平台居住驳、300人平台居住驳等海洋工程辅助船产品，其中有的开工建造之中，有的己建好停在码头、锚地等待交付远启航，这些都将是提升福建今年造船工业产值的“绝对值”。该集团今年全年的工业总产值将突破100亿元大关，真正成为福建的“百亿产值集团”。
另外，福建还有一支造修船的主力军，分布在福鼎、霞浦、福安、宁德、罗源、连江、福州、泉州、晋江深沪、石狮祥芝、厦门、漳州、龙海、东山等地。其主要产品有货船、集装箱船、工程船、公务船、渔政执法船、挖掘船、起吊船、散装水泥运输船、化学品船、油轮、挖砂船、渔船、冷藏运输船等，其中有批量建造渔船的有福建立新船舶工程有限公司、福建长兴船舶重工有限公司、福建省泰源船业有限公司、龙海市兴明船舶工业有限公司、石狮市海博船业有限公司、福建紫顺船业有限公司、石狮市福祥恒辉船舶修造责任有限公司、晋江市金泉船舶制造有限公司、福建恒生船舶重工有限公司、福建省东山县祥波船舶有限公司、东山振标船业有限公司、东山健弘船舶修造有限公司等，这些企业建造的渔船产值虽然不高，但对社会贡献很大，带动海洋经济，惠及民生。另外，福建大部分中小民营船舶企业依靠自有资金维持日常生产经营，即使有贷款但额度也不大，因此这些民营船舶企业真正“稳做钓鱼船”，生产经营多年来始终处于正常运营，这些企业的产值也为提升全省船舶工业总产值起到积极作用。
