日前，国家信息中心经济咨询中心主任徐长明指出，2007年乘用车新产品投放呈现四大特点：一是新产品投放市场的数量创历史新高；二是新产品的价位主要集中在5万~10万元和10万~15万元两个中低价位区间；三是小型MPV和都市型SUV是今年投放市场新产品中的亮点；四是按不同车系划分，自主品牌新产品投放市场的数量将首次超过合资品牌。
今年新产品投放数量将创历史新高
徐长明分析说，近年来，我国乘用车新产品投放市场的速度逐年加快：2004年、2005年、2006年分别有26款、42款和46款新产品投放市场；今年上半年各大厂商共投放新产品24款，下半年还将有28款投放市场，全年预计投放新产品52款，创历史新高（新产品包括全新产品、衍生产品和换代产品，不包括已有产品年款及扩展型号）。
徐长明分析说，今年上半年新品投放主要在4月份上海车展的当月，下半年投放最密集的时间在11月份广州车展的当月。厂家选择4月和11月集中上市的主要原因是希望借助车展扩大宣传效果。
徐长明认为，所有这些已经投放和即将投放的新产品大部分都深得市场认可或期待，并对市场产生冲击性的影响，一些换代产品做了相当大的改动。徐长明特意介绍了新蒙迪欧和新雅阁：新蒙迪欧采用了动感设计理念，在外观上更为突出运动风格，车身流线充满活力，视觉冲击感较强；与上一代产品相比，尺寸全面增加，其中轴距和车宽变化最大。而新雅阁吸收了近年来本田前卫的设计风格，但又不像思域那样另类、夸张，在中庸、大气之中体现着运动气息；与上一代雅阁相比，尺寸全面增加，其中车长和轴距变化最大。
今年投放的新产品价位主要集中在5万~10万元和10万~15万元两个中低价位区间
徐长明分析说，从今年上半年投放市场的24款新产品来看，5万~10万元价位区间的有：浪迪、奇瑞A1、奇瑞开瑞、海域MB、海迅MA、威志三厢、比亚迪F
今年上半年投放市场的新车中，未见5万元以下价位的身影；5万~10万元和10万~15万元两个价位区间新产品共18款，占到新产品投放量的75%，这是一个重要的动向，表明企业希望通过新产品向低价位转移去适应市场的需求变化。低价位新产品占较大份额，与自主品牌新产品上市数量明显增多的情况是吻合的。
小型MPV和都市型SUV是今年新产品投放的亮点
资料显示，2003年以前，我国MPV市场主要是B级车的天下，作为工、商务用车，车型有奥德赛、宝龙、风行、阁瑞斯、瑞风及别克GL8等B级车，A级MPV只有普利马及毕加索。2004年上市的B级MPV有嘉华和菱绅，A级MPV只有途安；2005年只有A级MPV开迪上市；2006年没有B级新MPV上市，A级MPV则有骊威、东方之子CROSS、骏逸及陆风风尚4款新车上市；2007年上市的B级MPV有S-MAX和蒙派克，A级MPV有浪迪、开瑞、新毕加索、新普利马及马自达5。
资料还显示，近年来都市型SUV产品上市的数量快速上升。2003年，国内市场只有陆风和富利卡两种；2004年新增本田CRV、欧蓝德、速达和猎豹4种；2005年新增翱龙、哈弗、瑞虎、双环和途胜5种；2006年新增瑞鹰、圣达非和众泰3种；今年新增东风本田新CRV、东风悦达起亚狮跑等都市型SUV。
徐长明分析说，我国汽车市场的变化表明，2003年以前，MPV产品以大中型为主，近两年尤其是2007年投放市场的新产品中，小型MPV占绝对多数；都市型SUV新产品的数量在快速上升，主流厂商正在以前所未有的速度进入都市型SUV市场；特别值得关注的是，未来两年上海大众、东风日产、一汽丰田、长安铃木等厂商都有引进都市型SUV的计划，SUV市场的竞争格局因此将发生改变，预计SUV将是今年乘用车各细分市场增幅最大的。
徐长明说，近年来，许多厂家在推广自己的MPV和SUV新品时，都在努力向轿车“靠拢”，着力宣传这些新产品在空间和概念方面的优势。比如：开瑞被称作是“国内第一款经济型多功能厢轿车”；新萨拉毕加索被称作“家用宽敞型轿车”；瑞鹰被称作“越野型轿车”。这都是厂家为扩大销量，主动适应中国消费者的消费心理而做出的改变。
自主品牌新产品数量首次超过合资产品数量
徐长明说，此前自主品牌推出新品时一般都走的是由低端开始，逐步向中高端发展的路子，新产品的价位主要还是集中在5万~10万元之间。但这种情况今年出现了可喜的变化，上汽走出一条从高端开始的新路子，它的一款荣威750上市后很受欢迎，目前每月都能销售两三千辆。
徐长明分析说，近年来我国自主品牌汽车的新产品开发取得了长足的进步，当年新产品上市数量的比例由2003年的不足30％上升至2007年上半年的50％以上（今年上半年新产品上市24款，其中自主品牌有13款，占上半年新产品上市总数的54.2%），成为推动国内乘用车市场发展的重要力量；另外，自主品牌乘用车的销售量也已经占到全国乘用车总销售量的30.7%。