据行业统计，今年前个5月，福建省规模以上船舶工业企业创工业产值98.4419亿元，同比增长21％；创出口产值50.4580亿元，同比增长30％；创工业商品产值51.3983亿元，同比增长11％；实现多种经营收入5.3109亿元；完成修船925艘，创修船产值9.4692亿元、同比增长10％；新船完工293艘，同比增长18％；实现产品销售收入73.4356亿元，同比增长20％；应交税金总额1.0228亿元，实现利润总额3.8581亿元、同比增长4％。
    业界专业人士认为，船舶工业尽管仍然受到全球航运、造船市场持续低迷的影响，全行业面临的风险与挑战不断增大，竞争更加激烈。面对船舶市场复杂和严峻的形势，福建船舶工业企业直面危机，坚定信心，振奋精神，以结构调整、转型升级为重点，积极破解发展难题，坚持特色经营求发展，全省多项经济技术指标实现稳中有升可喜局面。
    业界专业人士指出，从福建全省来看，国企及国有控股船舶工业企业是福建船舶工业的主力军，其优势在于管理基础扎实、技术创新能力强、产品品牌含金量高、企业信誉度好、资金相对充裕、有一批长期稳定的客户群。这些骨干船舶企业表现为承接船舶订单量不断攀升，市场拓展迅猛，承接船型和品种与企业自身综合能力相匹配，产品在当前乃至未来市场前景看好，船东（或客户）回头率高，合同付款条件相对好，银行融资快且额度大，这些有利条件又进一步助推国企及国有控股船舶工业企业稳步健康持续发展。
    在产量、产值、出口值方面，福建船舶工业集团公司及其旗下的船舶工业企业1至5月份，创工业产值37.7197亿元、同比增长42％，产值占全省的38.31％；实现出口产值35.1536亿元、同比增长46％，出口产值占全省的69.67％；实现产品销售收入35.4854亿元、同比增长39％，产品销售收入占全省的48.32％。该集团及其旗下船舶工业企业、福建白马造船厂，还有一些民营骨干企业，在出口产品上几乎代表着福建的“精、特、优、新”的品牌，其中有在英国伦敦举行的2014年度OSJ颁奖典礼上获得“年度海工支持船”荣誉的84米CSS平台，有当今全球最大的8500车位汽车滚装船，有占全球出口份额10％以上的海洋工程辅助船，有电力推动、有DP1、DP2、DP3先进装置的系列创新海洋工程产品等。
    业界专业人士特别强调指出，近几年来，福建船舶工业企业在发展中能够实现稳中有升，主要得益于在调结构、转方式、促发展中，实施“因企制宜、因地制宜、因时制宜、因市制宜”的战略；坚持“量力而行、量入为出、精打细算、稳中求进”的原则；坚持面向高端，走引进、合作、研发并重道路，坚持产品生产一代，研发一代，做足一批，占领一方市场；坚持抓市场调研，抓技术改造，抓设施更新，抓队伍建设，抓客户回访，抓产品研发；坚持紧跟市场、预见市场、领跑市场的经营理念，企业实行合理科学定位。
    业界专业人士分析认为，按照当前福建骨干船舶工业企业手持存量订单、开工在建产品数量与附加值，以及一些合资、合作、协作项目的开展与推进，将成为2014年福建船舶行业各项经济技术指标攀升的原动力。