2012年，我国汽车市场实现平稳增长，节能与新能源汽车快速发展，出口高速增长，产业集中度进一步提高，汽车产业结构进一步优化。

　　一、汽车产销量双超1900万辆，产销量世界第一

　　2012年，我国汽车市场保持平稳增长态势，产销量月月超过120万辆，平均每月产销突破150万辆，全年累计产销超过1900万辆，再次刷新全球历史纪录。

　　据中国汽车工业协会统计，我国全年累计生产汽车1927.18万辆，同比增长4.6%，销售汽车1930.64万辆，同比增长4.3%，产销同比增长率较2011年分别提高了3.8和1.8个百分点。其中，乘用车产销1552.37万辆和1549.52万辆，同比分别增长7.2%和7.1%；商用车产销374.81万辆和381.12万辆，同比分别下降4.7%和5.5%。（见附图1－3）

　　2012年12月，全国汽车产销分别为178.49和180.99万辆，同比分别增长5.5%和7.1%。其中乘用车产量144.23万辆，同比增长5.7%，销量146.29万辆，同比增长6.8%；商用车产销分别为34.26万辆和34.70万辆，同比分别增长4.5%和8.2%。

　　2012年1～4季度，我国汽车销量同比增长分别为-3.89%、10.03%、3.78%和6.91%。

　　二、1.6升及以下排量乘用车市场平稳发展

　　2012年，在节能汽车推广政策及节约能源、新能源车辆车船税优惠政策的作用下，小排量乘用车市场占有率逐步回升。2012年，1.6升及以下排量乘用车全年共销售1040.50万辆，同比增长5.7%；占乘用车销售市场的67.2%，较2011年下降0.8个百分点；占汽车销售市场的53.9%，较2011年增长0.7个百分点。（见附图4）

　　三、乘用车自主品牌市场份额持续下滑

　　2012年，自主品牌乘用车销售648.50万辆，同比增长6.1%，占乘用车销售市场的41.9%，市场份额同比下降0.3个百分点。其中，自主品牌轿车销售304.96万辆，同比增长3.5%，占轿车市场的28.4 %，市场份额同比下降0.7个百分点，较排名第二的德系车高出5个百分点。（见附图5）

　　四、节能与新能源汽车产业发展政策体系进一步完善

　　2012年6月，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，为我国节能与新能源汽车产业的发展指明了方向、明确了任务、提供了保障。

　　工业和信息化部会同相关部委制定了《乘用车企业燃料消耗量核算办法》。从2012年开始，乘用车新车燃料消耗量管理将延伸到进口汽车，国产、进口汽车的企业平均燃料消耗量评价考核体系已基本建立。

　　新能源汽车产业技术创新工程正式启动。国家明确对符合条件的、全新设计开发的新能源汽车车型及动力电池等关键零部件技术研发项目给予专项资金支持。2012年，有25个项目已列入本年度新能源汽车产业技术创新工程支持项目名单。

　　节能与新能源汽车标准体系进一步完善。2012年，乘用车第四阶段燃料消耗量标准（2016年～2020年）、轻型汽车第二阶段燃料消耗量标准、汽车燃料消耗量标识标准的制修订工作已全面启动；重型商用车燃料消耗量国家标准完成报批稿。

　　2012年，工业和信息化部印发《电动汽车综合标准化技术体系》，明确电动汽车标准体系建设重点。截至2012年底，累计发布60多项新能源汽车相关标准，涉及电动汽车及动力电池安全、能耗消耗量测量、充电接口及通信协议等领域。电动汽车标准法规国际交流合作进一步加强，与欧、美、日等国家和地区启动了电动汽车安全、环保等全球技术法规共同研究制定工作。

　　五、节能汽车推广政策成效显着

　　2012年，节能汽车推广政策、节约能源与新能源车辆车船税优惠政策的实施，积极地引导了节能与新能源汽车产品的消费，促使汽车企业把发展立足点转到质量和效益上来，极大地推动了汽车行业技术的进步和产品结构的调整，汽车产品升级换代提速，节能车型快速发展，产量逐月攀升。

　　列入第七、八批节能汽车推广目录的198个车型共生产230多万辆。节能汽车推广专项核查制度进一步完善，开展了全国性的汽车燃料消耗量专项核查行动，在市场抽取了65辆样车进行油耗检测，节能汽车推广专项核查检测结果进行了公示。

　　2012年1月1日，节约能源、使用新能源车辆车船税优惠政策开始实施。财政部、税务总局、工信部联合发布了两批减免车船税的车型目录、两批不属于车船税征收范围的车型目录，共346个车型、150多万辆节能型乘用车、新能源汽车可享受车船税优惠政策。

　　六、新能源汽车试点示范深入推进

　　2012年，公共服务领域节能与新能源汽车示范推广和私人购买新能源汽车补贴试点深入推进，混合动力客车推广范围将从25个示范城市扩大到全国所有城市。

　　2012年，列入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》628款车型共生产2.48万辆，产量同比增长94%，其中乘用车1.47万辆，商用车1万多辆；纯电动汽车1.33万辆，常规混合动力汽车1.04万辆，插电式混合动力汽车1000多辆。

　　七、经济效益实现较快增长

　　据行业快报统计，2012年全国汽车行业规模以上企业累计完成工业总产值5.29万亿元，同比增长11.8%。

　　2012年，17家重点企业（集团）累计完成工业总产值2.09万亿元，同比增长3.3%；累计实现主营业收入2.41万亿元，同比增长2.8%；完成利税总额3916.85亿元，同比增长0.6%。

　　八、产业集中度进一步提高

　　2012年，5家汽车生产企业（集团）产销规模超过100万，其中上汽销量突破400万辆，达到446.14万辆，东风、一汽、长安和北汽分别达到307.85万辆、264.59万辆、195.64万辆和169.11万辆。上述5家企业（集团）2012年共销售汽车1383.33万辆，占汽车销售总量的71.7%，汽车产业集中度同比提高0.5个百分点。（见附图6）

　　我国汽车销量前十名的企业集团共销售汽车1686.28万辆，占汽车销售总量的87.3%，汽车产业集中度同比提高0.3个百分点。

　　九、汽车出口市场快速发展

　　2012年，我国汽车整车累计出口105.61万辆，同比增长29.7%，比上年同期增加24.18万辆，再创历史新高。其中，乘用车出口66.12万辆，同比增长38.9%；商用车出口39.49万辆，同比增长16.8%。1～11月，汽车整车累计进口105.43万辆，同比增长13.1%。

　　2012年1～11月，全国汽车商品累计进出口总额为1400.75亿美元，同比增长8.0%。其中，进口金额722.56亿美元，同比增长7.4%，出口金额678.19亿美元，同比增长8.6%。