国内汽车零部件工业发展需解决几个问题

最近，中国机械工业联合会主办的2007年中国汽车零部件行业年会在武汉召开。这次会议的主题是当前中国汽车零部件工业发展之路。中国机械工业联合会有关领导在这次会上分析了当前国内汽车零部件工业面临的发展形势。
    近年来，中国整车工业快速发展，为零部件工业带来广阔发展空间，也暴露出零部件工业发展滞后的问题。中国机械工业联合会有关领导说，我们要看到成绩，更要正视问题。
    目前，全国数万家汽车零部件企业普遍存在人才缺乏、产品水平上不去、竞争力低等问题。国内汽车零部件企业投资力度不够，难以提高生产技术水平，难以形成经济规模；缺乏自主创新能力，更缺乏自主品牌，对跨国公司的依赖性强，加上国家在自主创新制度和体系建设方面缺少完整有效措施，导致国内汽车零部件工业水平大致处于上世纪90年代国际水平。当前，跨国公司采取新战略(在中外合作方式上由过去的技术转让转为合资控股、外方独资；或利用中国零部件进口低税率，把散件出口到中国组装整车；或随着整车厂合资，将其原系统内零部件企业带入中国为之配套；或廉价并购中国零部件企业)，正在挤压中资汽车零部件企业的生存空间。另外，国内零部件厂与整车厂之间没有建立长期协作、共同发展、互利共赢的战略合作关系，影响国内零部件产业健康发展。
    为解决上述问题，有关领导提出如下办法：
    国内汽车零部件企业要坚定不移地走自主创新之路，只有占领制高点，才能赢得主动。所谓“制高点”，就是技术含量高的关键零部件，如高性能的发动机、自动变速器、汽车电子控制系统等。所谓占领制高点，就是要通过引进消化吸收和自主研发，形成有自己特色的高技术零部件产品，开拓市场。
    国内整车企业要树立带动中资零部件企业发展的责任意识，通过积极探索共同发展的“整零关系模式”，实现整车企业与零部件企业合作共赢的目标。面对激烈的市场竞争，零部件企业必须趁早行动起来，加快产业兼并重组步伐，做强做大。
    当前，我国正在成为国际汽车零部件采购中心。我国汽车零部件工业要及时把握好这个战略机遇期，利用已有产业基础，发挥比较优势，尽快形成一批有竞争力的汽车零部件企业和名牌产品，满足国际市场需求。

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