于是，此前受到压制的混合动力终于迎来了扬眉吐气的机会。根据此前曝光的将替代我国汽车产业“十二五”规划的《节能与新能源汽车产业发展规划》中提出，至２０１５年，新能源汽车整体保有量要达到５０万辆。而这里的新能源汽车则包括了纯电动与插电式混合动力两种类别的车型。
众厂家布局新能源
◎日前，福田新能源汽车大家族再添新丁———福田插电式增程电动城市客车在福田欧辉客车事业部广东工厂正式投产。据悉，欧辉事业部广东工厂完全投产后，最终形成的产值将超过１００亿元，并带动相关产业链数百亿元。
◎１０月２０日，上海汽车（６００１０）第一款新能源车荣威新７５０Ｈｙｂｒｉｄ混合动力轿车正式投放市场。该款车型综合节油率超过２０％。其销售主攻方向为政府采购公务用车、汽车租赁公司以及出租汽车公司等公共市场。符合“十城千辆项目”要求的公务车用户可享受３．２万元政府财政补贴。
◎亚星客车（６００２１３）近日推出混合动力客车、大容量纯电动客车以及超级电容客车。昆明订购了２０辆混合动力客车，以色列最大的公共运输公司有意订购亚星超级电容客车。
◎江淮汽车（６００４１８）收到合肥市财政局补贴款合计人民币４８７７万元，其中市级自主创新奖励３５０２万元，国家节能和新能源汽车示范财政补助与合肥市私人购买新能源汽车财政部补贴１３７５万元。
◎１０月２２日，丰田在海外最大的研发中心在常熟动工，这个总投资６．９亿美元的研发中心主要以实现混合动力本土化为目标，丰田希望通过发挥自身的强项，特别是混合动力技术（ＨＥＶ）以及外插充电式混合动力技术（ＰＨＥＶ）推进丰田环境技术在本土化的进程。