广西柳州市打造国家级汽车及零部件出口基地

新华社信息南宁12月4日电（记者刘水玉）广西柳州市正在全力建设国家级汽车及零部件出口基地，汽车及零部件出口呈现快速发展势头。
　　柳州市汽车产业办公室主任李梅告诉记者，上汽通用五菱、东风柳汽、五菱专用汽车公司、广西运力专用汽车公司取得了汽车出口许可证。与此同时，上汽通用五菱与东风柳汽还是国家汽车及零部件出口基地企业。
　　柳州市市长陈刚说，创建自主品牌是柳州汽车工业发展的一大特色，已打造出“五菱”“乘龙”“风行”“神力”“运力”等一批具有自主知识产权的知名品牌。
　　为加快柳州市汽车及零部件产业的发展，柳州市重点建设阳和工业新区及柳江经济技术开发区，作为构建汽车及零部件出口基地的重要载体。阳和工业新区是柳州汽车机械工业园的核心园区，规划面积约15平方公里，目前已投入15亿元进行基础设施建设。预计2007年实现产值50亿元。柳江县经济开发区规划总面积约5万亩，已投入建设资金8亿元，预计2007年实现产值70亿元。
　　专业人士分析，柳州汽车及零部件出口拥有很大的发展潜力和空间。作为中国内地走向东盟的重要通道城市和毗邻东盟最近的工业重镇，柳州市与东盟各国水陆相联，交通极为便利，柳州至防城港、钦州港、北海港仅需4小时车程，出海便捷。柳州工业与东盟各国存在很大程度的互补性，汽车、钢铁、有色、化工等一批柳州的主要工业产业在东盟各国有着广阔的市场。2006年柳州市汽车及零部件出口额1.05亿美元，其中面向东盟市场约占三分之一，已成为中国汽车出口东盟市场的桥头堡。
　　柳州市的汽车产品结构中，中重型载货车，在品质上与国际发达国家相比差距不断缩小，价格优势明显，产品的性能价格比高；微型车，技术较成熟，成本较低，国际上竞争企业及竞争产品相对较少。MPV在性能、舒适性、安全性方面表现卓越，且价格较低，屡次成为东盟博览会指定用车，并被中国政府作为国礼赠送给东盟诸国。
　　李梅透露，柳州市汽车及零部件出口发展总体思路是，以整车带动零部件，先以CKD方式海外组装出口东南亚，同时整车出口面向全球；零部件先期以售后市场为主，逐步转向配套、售后两个市场并举。到2015年，汽车及零部件出口总额达到21亿美元（均为自主品牌）。
　　柳州市汽车产业办公室统计，全市拥有各类整车和一定批量的零部件生产企业340多家，2006年，柳州市汽车产量达到了53万辆，同比增长37%，位居全国城市中的第六位。汽车零部件行业实现销售收入115亿元，同比增长35%。

广西柳州市打造国家级汽车及零部件出口基地

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