在这篇文章的采访和写作过程中，一种自豪之情始终荡漾在记者心中，中国重卡的优异表现真为中国汽车提气!

     多年以来，跨国卡车巨头一直对中国汽车市场虎视眈眈，也曾想像乘用车跨国巨头一样，在中国成立合资公司，生产他们品牌的卡车，以更低的成本在中国卖车，占有中国卡车市场的大部分份额。但是，与中国重卡企业合资的道路始终走不通畅，主要原因就是中国卡车企业不肯放弃自主品牌。

     “我们当然不肯放弃自主品牌，我们也不能放弃自主品牌，而且我们也有实力不放弃自主品牌。”这是许多企业相关负责人对记者说的一句话。中国重卡企业有骨气、有勇气、也有底气!

     跨国公司手里的王牌无非是先进的卡车制造技术，我国卡车企业经过不懈努力，通过引进、消化吸收再创新，完全有能力达到世界先进水平。对进口高端重卡替代的逐步实现就是明证。

     中国重卡市场很吸引人，中国重卡企业的发展也很迅速，留给跨国卡车公司的机会与时间越来越少了。于是，他们又开始尝试另外一种迂回进攻的方式，与我国关键零部件企业合作，希望利用关键零部件与重卡整车的紧密关系，达到进军整车领域的目的。

     我们无法阻止他们这样做，记者更愿意相信这是一种杞人忧天的想法，也许跨国重卡企业是本着坦诚合作的态度，重新开始与中国企业的合作。

     多年以来，跨国重卡巨头对中国重卡企业步步紧逼，使中国卡车企业感受到越来越强大的生存压力。然而从另外一个角度想，正是跨国重卡巨头的步步紧逼，才炼就了中国重卡企业不断增强的实力，使我们今日得以和跨国公司平起平坐、平等对话。

     中国重卡企业为中国乘用车企业树立了一个良好的榜样——只要自强不息、奋发图强，终能开辟出属于自己的一片天空。

     在中国多年的经历，也许终于让跨国重卡巨头明白了一个表面简单实则不简单的道理：与中国重卡企业在平等的前提下谈合作，才是现实和理性的选择。