日期：2011-02-15　　来源：中国行业研究网　　　　点击：

    尽管北京实行汽车限购以及国家取消车购税等优惠政策两大负面消息相继降临，但似乎对2011年1月份的汽车销量影响不大。

　　一汽夏利2月11日公布的1月份产销量数据显示，公司1月份总产量为2.75万辆，同比增长15.47%；与此同时，通用、福特、丰田、本田、日产等跨国汽车公司，1月份在华销量均实现了10%以上的增长，上海通用和上海大众甚至实现了40%以上的增长。

　　这些1月份的汽车销量增长数据，到底是昙花一现，还是将会延续全年？广发证券汽车行业研究员汤俊2月14日接受和讯网独家连线时表示，2011年中国汽车行业销量将增长10%，行业利润率则将增长20%。

　　汤俊表示，由于去年汽车下乡以及以旧换新等政策，提前透支了一部分今年的汽车销量，加上今年的北京实现限购以及汽车购置税优惠政策取消，“今年的汽车销量将不可能实现像去年那样30%—40%的增长，销量大概增长10%。”

　　但是，汤俊认为，行业利润率的增长速度将可能高于销量增长，主要是行业产能利用率提高了，预计行业利润率将增长20%。

　　此外，汤抗分析称，汽车购置税优惠取消对汽车业的影响仅是短期影响，不会影响汽车业长期发展。

　　北京限购、上海限牌，二三线城市市场能否令汽车业持续保持快速增长？汤俊认为，从区域来看，二三线城市的销量增速将高于大城市。主要是大城市的汽车饱有量很足，而且城市交通堵塞状况比较严重，并可能实现限购。

　　“总体来看，今年汽车行业将保持不错的增长，在投资上可以关注一些行业竞争力较强的企业，例如上海汽车、江铃汽车、华域汽车等。”汤俊说。

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