日益高涨的消费热潮促使企业想方设法迎合客户需求
与同期在美国加州举办的洛杉矶车展相仿，年底举办的广州车展也成为各汽车企业为2008年市场预热的最佳选择之一，498辆参展汽车反映出三大明显发展趋势。
■ 级别界限日益模糊
在本届车展上，广州本田公司公开展示了将于明年投产的第八代雅阁，
“第八代雅阁与现有车型相比有很大变化，车长已超过一些C级车。车长、轴距加长后，车的操控性能还提升了，这些是以技术提升为基础的。”在谈到新雅阁时，广州本田执行副总经理付守杰说，“所有的变化加起来，新雅阁已超过现在所有B级车，接近C级车，所以我们把它定位为‘B＋＋’级车。”
虽然认为第八代雅阁已“接近C级车”，但广州本田仍将其竞争对手锁定为凯美瑞、蒙迪欧等中高级车。
从近两年投产的车型看，各级别车型都在不断加长、加宽，与高一级别车型之间的差别越来越小。不过，这种级别界限上的模糊并不局限于车辆长短的变化，企业对车型的市场定位也不像原来那么清晰。
长安马自达汽车销售公司此次展出的两厢版和三厢版马自达2，虽然车长分别为
“虽然这款车属于紧凑型车，但它的技术含量还是很高的。我们锁定的目标客户群，是希望比B级车更高一级别车的用户。” 藤桥稔在广州称，马自达2在华销售价格不是外界此前猜测的8万～10万元，会更高一点。
■ 功能交融势不可挡
与上述级别界限日益模糊的状况相对应，乘用车功能呈现多样化趋势，一批兼具SUV较好通过性、MPV大空间、轿车舒适性等特点的功能交叉车型在本届车展上亮相。
在琶洲展馆外某大楼上，东风日产新款SUV“逍客”（Qashqai）的巨幅广告悬挂其上。
“Qashqai”本意为“城市游牧民”，该车最早亮相于去年巴黎车展。在发布会现场，东风日产副总经理任勇指出，将这款在欧洲研发、为现代都市人设计的SUV引入国内，意在颠覆大家对城市用车的认识。
与东风日产相仿，上海大众、上海通用等公司也引进了CROSS POLO、雪佛兰科帕奇等强调功能多样化的车型。
自主品牌企业也带来性能不错的多功能车。南汽名爵3、风行景逸等兼具多种车型特点的交叉车型也赚取不少消费者眼球。
“我们在名爵3里使用了副车架技术，能保证承载车身尽可能多地过滤振动。”名爵汽车总经理张欣说，这是一款介于两厢轿车和SUV之间的跨界车型，该公司欲借此向消费者介绍融休闲、运动、生活于一体的风格。
■ 利基市场受到重视
除了展出多功能交叉车型外，各企业并未放弃对市场容量相对较小的利基（来自英文niche，原意为空当、缝隙）市场的开拓。
部分企业看中的利基市场是节能环保车市场。这一市场不大，但对企业及其品牌形象的提升有很大作用。
在丰田普锐斯之后，本田也推出混合动力款思域。这两款量产车及其后继概念车型也都同台亮相。此外，国内企业比亚迪汽车展出了F6DM双模混合动力剖面车型。比亚迪汽车销售公司总经理夏怡冰表示，该公司计划在明年量产这款混合动力车。
另一个受重视的利基市场是小型休闲车。自特锐由于售价偏高败走麦城后，车身高、视野开阔、具备一定越野能力但尺寸偏小的小型休闲车市场陷入低谷。但自2006年年初众泰2008登陆市场并站稳脚跟后（数据显示这款车今年销量已突破1.8万辆，并于日前出口阿尔及利亚1000辆），这一利基市场又受到部分厂商关注。铃木汽车也在广州车展展示了定位与之接近的“吉姆尼”，并决定投放中国市场。
日益高涨的消费热潮促使企业想方设法迎合客户需求
明年车市更精彩
从广州车展看2008年车市竞争
中国汽车报
日前结束的广州车展被不少跨国公司定为国际A级车展，但中国是否有了第三个国际A级车展并不重要，关键是作为年内最后一个大规模国际车展，其真正意义在于从中透露出明年国内汽车市场竞争格局。
■ 引进车型：越来越新
近几年，中国已经成为全球增长最快的汽车市场，特别是中高级轿车销量的增长更快。跨国汽车公司一改过去只把一些旧车型拿来合资生产的做法，纷纷把最新车型拿到中国来生产。像第八代雅阁、奔驰新C级轿车等，都是在全球刚刚亮相不久的全新升级车型。还有东风日产的TIIDA 2008，据了解，这款车在日本也要到明年才上市，可在中国市场11月已经开始销售。
毫无疑问，跨国公司已经把中国市场视为国际市场的重要组成部分，而且中国市场已经成为全球竞争最激烈的市场之一。因此，要想取得成功，只有把最新产品拿到中国来。
■ 中高级轿车：竞争升级
在广州车展上，让人嗅到轿车市场浓烈的火药味，尤其是中高级车领域。之前，日系厂家已经大造声势。过去一向低调的日系厂家一改昔日作风，放出“豪言”，要争夺2008年车市销售“状元”。
广州本田隆重推出第八代雅阁，其发布活动成为展场内人气最旺的地方，显示了市场对于这款车的关注程度。广本方面对这款性能获得大幅提升的新雅阁重新称雄中高级车市充满信心。
广州丰田有关人士则在车展上表示，凯美瑞的市场地位不可动摇。在中国上市一年半时间，凯美瑞已经11次蝉联中高级轿车月销量冠军，其综合性能和整体均衡性都是同类车型中出类拔萃的。
明年，中高端车市云集了新雅阁、凯美瑞、新蒙迪欧－致胜以及迈腾等实力派车型，中高级车市主力车型的全面升级换代，必将带来这一市场势力范围重新分配的新一轮厮杀。
■ SUV市场：高手云集
今年国内SUV市场平均增长50%以上的速度，已引起各企业的关注，新款SUV不断进入国内车市。东风本田新CR-V借广州车展推出手动挡型，三菱欧蓝德和新帕杰罗也强势出击，预计，明年SUV市场的竞争也将加剧。
在本次广州车展上高调亮相的东风日产“逍客”是明年值得关注的一款新SUV。据悉， “逍客”的原型Qashqai已在欧洲取得骄人成绩——上市半年就完成10万辆的全年销售目标，而且创下首次返销日本本土的佳绩。三菱在此次车展上发布的原装进口第四代帕杰罗，变动最大的是整车采用承载式车身设计。开发负责人表示，帕杰罗的制造传统就是“要制作一款在什么道路上都能跑的车”，充分体现出这款全能SUV的价值。据悉，这款新帕杰罗今年冬天就会投放中国市场，为明年的SUV市场带来新鲜血液。