记者在工信部日前所公布的新能源汽车生产目录上看到，目前工信部所披露的七批次符合补贴标准的新能源车型多达80款，其中商用车型居多。就目前能够进行生产的新能源汽车乘用车型来看，上公告批示的乘用车型共计17款，主要集中在比亚迪、长安、奇瑞、海马、哈飞、东风、上汽通用等自主品牌及合资品牌企业。

据悉，由于补贴政策出台，比亚迪汽车的车型将大大降低成本，被业内称为是最大的赢家。就比亚迪汽车目前的两款产品来说，比亚迪双模混动车型F3DM将获得补贴5万元；而比亚迪纯电动车型e6则可获得6万元补贴。记者从比亚迪汽车公司了解到，在国家新能源汽车补贴方案出台后，比亚迪汽车迅速调整了新能源汽车产品的市场策略，其中包括对原有的既定目标做出新的调整，加速比亚迪电动车在商业化方面的步伐，今年下半年实现e6对个人销售。

此外，记者也从吉利汽车和长安汽车了解到，在看好国家新能源汽车补贴方案的同时，两家企业也在加速新能源汽车产品的上市准备工作。尽管目前吉利汽车的新能源车型还没有拿到工信部的生产目录，但吉利汽车公司相关人士信心十足地向记者表示，吉利汽车最迟也会在年底上市新能源车型。

在资本市场方面，新能源汽车补贴方案也给市场提振了强大信心。在国家出台新能源汽车补贴方案当天，汽车上市公司中有新能源汽车产品的企业股票一度大涨，安凯客车、金龙客车、长安汽车等个股涨幅均超过5%。此外，一些涉及新能源汽车领域的如动力电池和电池原材料生产企业及汽车零部件供应商，也被行业看好。

在业内对新能源汽车补贴政策给予好评的同时，一些企业仍认为补贴力度不够。长安汽车方面人士对记者表示，目前政策公布的最高6万元补贴额度对于消费者来说显然有些不够到位，因为纯电动汽车的开发成本较高，“所以我们当然希望能有更强的政策推出。”

记者以比亚迪汽车的e6为例，对补贴较高的纯电动车算了一笔账：目前比亚迪的e6车型售价为27万元，如果购买这一车型，即使获得国家补贴6万元后，消费者仍然需要支付21万元的购车款。