高强度钢、铝、镁未来将会如何发展？4月27日台湾技术处IT IS计划于台北市国际会议中心举行2010后金融海啸时代的新技术／新契机研讨会中，分项议题－汽车节能减碳再造金属产业新契机，将锁定此三大绿色汽车金属材料之最新应用趋势进行深入探讨与分析。

金属中心产业分析师刘文海表示，汽车产业在世界各地蓬勃发展的同时，也带来环境污染和能源短缺两大严重的负面影响。汽车减重是节省能源及降低污染的最佳途径，而轻量化结构则是提供汽车减重最有效的方法，除了「多功能系统整合」、「生产技术」外，新材料的应用也占有举足轻重的地位。

目前国外实现汽车轻量化的方法主要有两种：1.改进汽车结构，使零组件薄壁化、中空化、小型化和复合 化，对内饰、引擎和底盘等所有汽车零组件进行结构和制 程改进等。2.采用轻量化的金属和非金属材料，主要是指高强度钢、铝 合金、镁合金、工程塑料及纤维增强复合材料等。

一般汽车材料中，钢材仍占六成以上，并将朝高强度化发展。由于高强度钢与传统钢材之成形特性回异，故台湾推广高强度钢应用之关键在于下游二次加工技术是否成熟，包含拼焊、点焊、冲压、热冲压、液压成形、锻造等技术。此外，国外透过对高质量压铸技术与材料的开发，铝合金压铸件在要求高韧性的汽车车体和悬吊零件上的应用已经成为可能，也开拓了铝合金压铸件的新用途。