新华社信息合肥9月2日电(记者汪延)记者日前在芜湖采访了解到,在应对国际金融危机过程中,奇瑞汽车公司加大自主研发力度,多项核心技术研发获得重大突破。其中,一直被视为我国汽车工业技术瓶颈的自动变速器、发动机电子管理系统,均由奇瑞研发成功,这使得奇瑞成为我国首个完全掌握底盘、发动机、变速箱和发动机电子管理系统(EMS)四大关键技术的汽车企业。
由海归专家朱新潮领导的自动变速箱研发团队,历时6年,耗资数亿元,突破跨国公司在高端自动变速箱领域设置的重重技术壁垒,终于研发出具有奇瑞自有技术路径的高端自动变速箱。据朱新潮介绍,目前奇瑞自动变速箱工厂正在紧张的建设当中,已进入设备调试阶段。至迟明年上半年将投入批量生产,其产品为当前国内最先进的6档自动变速箱和CVT无极变速箱,技术水平可与国际上大汽车公司的主流产品相抗衡。
EMS系统,又叫发动机管理系统,与底盘、发动机、变速箱并称汽车四大关键技术。目前全球汽车EMS系统市场一直被少数几个企业所垄断。2007年7月,奇瑞成立以奇瑞公司总经理助理发动机工程研究院院长朱航为项目总监的EMS自主开发项目组,他们坚持正向研发,在国际先进的基于模型的嵌入式开发流程的基础上进行创新,经过2年多的努力,其第一个电喷系统CEMS1.0(Chery Engine Management System 1.0)在2009年7月份实现产业化。奇瑞CEMS1.0系统的研发成功,标志着奇瑞成为我国首个掌握汽车四大关键技术的汽车企业。同时,奇瑞还在车身设计、智能电子方面也取得了系列突破,具备了进军中高端市场的技术实力。
据了解,奇瑞目前有研发人员6000多人,在奇瑞的整车、发动机、变速箱、汽车电子、新能源等汽车研发关键领域担当重任,并建立了8个研究院,包括奇瑞汽车工程研究院、乘用车工程研究一院、乘用车工程研究二院、乘用车工程研究三院、商用车工程研究院、发动机工程研究院、规划设计院、新能源研究院。此外,奇瑞还设有一个独立设计院;上海北京研究分院;东京都灵墨尔本国外分院;构成了奇瑞完整的研发组织体系。自2004年以来,先后有140多名来自海外的高层次汽车专业人才加盟奇瑞,其中有许多是来自世界知名汽车企业。在目前的奇瑞技术研发部门、高层领导和核心管理团队中,来自海外的高层次人才占了将近一半。如今,奇瑞设有国家认定企业技术中心、博士后科研工作站、国家节能环保汽车工程技术研究中心、汽车节能环保国家工程实验室等国家级研发机构,为海外高层次人才回国创业搭建了广阔平台。
截止到2009年6月底,奇瑞累计申请专利3697件,其中发明专利977件,获得授权的专利2166件,高居全国汽车企业第一位。