4月20日，中国汽车技术研究中心（CATARC）在2008年北京国际车展举办地，发布了2008年度第一批8个车型的评价结果。这是进入第三年运行的C-NCAP首次在北京召开评价结果发布会，受到了各方面的积极关注。
　　这批于今年1月起陆续进行的8个车型24辆车的试验，全部使用了中国汽车技术研究中心的专项资金，由C-NCAP管理中心从各品牌在天津和北京的专卖店直接购买，共计367.11万元。8个车型的最终测试评价结果为：荣城华泰圣达菲（SUV），总分37.1分，三星级；郑州日产奥丁（SUV），总分32.4分，三星级；长安福特马自达3（A类乘用车），总分42.6分，四星级；一汽吉林大发森雅（A类乘用车）总分34.1分，三星级；天津一汽丰田卡罗拉（B类乘用车），总分48.6分，五星级；一汽-大众迈腾（B类乘用车）总分46.6分，五星级；广州本田新雅阁（B类乘用车）总分50.3分，五+星级；重庆长安铃木天语（A类乘用车）总分43.2分，四星级。
　　通过已进行的全部45个车型的评价结果看，我国乘用车新产品在碰撞安全性能方面具备的技术水平明显高于国外NCAP起步阶段，在车身结构、乘员保护等方面普遍采用了目前国际上较为成熟、先进的技术。有相当一部分产品具有国际先进水平，自主品牌产品也有了较好的基础和阶段性的进步，并有能力达到更高的层次。
　　按照计划，2008年全年评价车型的数量将大致保持2007年度25个车型的水平，C-NCAP管理中心还将补充新的候选车型并使评价覆盖到所有的乘用车企业。在推进C-NCAP评价的同时，中国汽车技术研究中心也在努力开展汽车安全知识的普及和宣传等社会服务。2008年中国汽车安全主题巡展在国内汽车消费者最集中的部分大城市举行，已进行北京、武汉、重庆各站的巡展活动得到各地公安交通管理部门、汽车企业及公众的支持和响应，产生了积极的社会效果。