德国当地时间5月14日,戴姆勒•克莱斯勒股份公司董事会做出了有待于监事会以及相关当局批准的决定:由Cerberus资本管理公司(私人股权投资公司)的分支机构出资74亿美元,收购新公司克莱斯勒控股有限责任公司的80.1%股权,戴姆勒•克莱斯勒股份公司保留1..9%股权。
根据戴姆勒•克莱斯勒股份公司与纽约Cerberus资本管理公司双方的协议,克莱斯勒控股有限责任公司将持有未来克莱斯勒有限责任公司(生产和销售克莱斯勒、道奇和Jeep汽车)的100%股权,以及未来克莱斯勒金融服务有限责任公司(在北美自由贸易区为克莱斯勒、道奇和Jeep汽车提供金融服务)的100%股权。
在74亿美元的出资总额中,50亿美元将划入工业业务(克莱斯勒有限责任公司),10.5亿美元将划入金融服务业务。戴姆勒•克莱斯勒股份公司将得到余额13.5亿美元。另外,戴姆勒•克莱斯勒股份公司将向克莱斯勒有限责任公司提供4亿美元贷款。
根据协议,戴姆勒•克莱斯勒股份公司在成交时将完全无债务地转让克莱斯勒集团的工业业务。由于克莱斯勒集团在成交前预期发生与重组计划相关的负现金流量,交易将导致戴姆勒•克莱斯勒股份公司的16亿美元现金流出。交易因此产生的全部现金流出净额将为6.5亿美元。另外,戴姆勒•克莱斯勒股份公司将必须清偿克莱斯勒集团与本交易相关的长期负债,这将导致戴姆勒•克莱斯勒股份公司承担大约8.78亿美元的预付赔偿金额。
对于克莱斯勒集团的员工以及与克莱斯勒集团相关金融服务部门的员工,克莱斯勒集团在养老金和医疗福利方面的财政义务将由克莱斯勒旗下公司承担。交易完成后,戴姆勒•克莱斯勒股份公司的净利润将总共下降41亿~54亿美元(根据《国际财务报告准则》)。由于克莱斯勒旗下公司的财务报表分立以及资产负债表总额的相应减小,戴姆勒•克莱斯勒股份公司工业业务的股东权益比率预期到2008年初将上升到40%以上。
此外,戴姆勒•克莱斯勒股份公司在新公司克莱斯勒控股有限公司持有的19.9%股份将包含轻型汽车、客车和其他领域。戴姆勒•克莱斯勒股份公司与梅赛德斯汽车集团的现有项目将继续下去。例如,在开发常规和替代驱动系统方面,以及在北美自由贸易区之外的采购、销售和金融服务方面。此外,双方将成立联合汽车委员会,以便双方代表评估和确定新项目和现有项目的潜力。联合汽车委员会将由双方董事领导。戴-克公司首席执行官蔡澈博士说:“我们期望继续保持互惠互利的局面,这是我们在克莱斯勒保留19.9%股权的原因之一。”
鉴于新的企业结构,戴姆勒•克莱斯勒股份公司的名称将变更为戴姆勒股份公司,大概在2007年秋季举行的特别股东大会将对此做出决定。