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李万里:《智能汽车创新发展战略》助力对外开放与强国建设

日期:2020-02-28  来源:互联网    点击:
2月23日, 国家发改委、工信部等11部委联合印发了《智能汽车创新发展战略》文件(以下简称《智能战略》),作为智能汽车的国家顶层战略,为智能汽车产业的未来发展指明的方向。   《智能战略》划出了需要重点发展的智能汽车技术,提倡人工智能、互联网、通信公司等ICT企业变身智能汽车技术供应商,同时提出要在智能汽车的基础上,大力发展智慧交通等产业形态。   工业和信息化部产业政策司原副巡视员李万里表示,国家11个部委联合发布的《智能汽车创新发展战略》意义重大。   一是充分体现汽车产业和汽车市场对国民经济发展的重要性。   2019年我国第二产业增加值占GDP比重为39%。其中制造业占GDP比重为27.2%。按照联合国的分类工业制造体系39类,中国分类30类。汽车分属“交通运输设备制造业(其中含6类)”之一。但汽车业增加值占GDP的比重为1.5%左右,不仅在“交通运输设备制造业(其中含6类)”中名列前茅,在整个“制造业”分类、在“第二产业”当中也应该是第一阵的产业。因此国家始终把汽车工业作为支柱产业。   二是巨大的市场与技术的完美结合是中国的独有特色。   汽车市场巨大且持续发展在全世界有目共睹。中国智能驾驶与网联技术高度融合在全球也是独一无二。“车上”的智能化与“车下”社会资源,尤其是5G技术高度融合的技术路线,充分体现了几乎不可复制的中国产业竞争力。此次在《智能汽车创新发展战略》中更加明确地提出智能汽车“成为新兴业态重要载体”;“成为汽车强国战略选择”,中国的竞争力将更加凸显。   三是《智能汽车创新发展战略》将是国家开放与强国发展高度融合的伟大实践。   2019年9月中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》十分明确地提出交通产业链要自主、可控、完整。作为国民经济的战略性支柱产业、交通产业链的重要环节,汽车产业必须实现产业链自主、可控、完整。我认为“自主”主要体现为对核心技术的掌握,“可控”主要指向市场,“完整”则是产业链的状态。此次《智能汽车创新发展战略》在“基本原则”中明确要求“开放合作,安全可控”,将开启国家开放与强国发展高度融合的伟大实践。   四是制度优势是实现《智能汽车创新发展战略》的重要保障。   《智能汽车创新发展战略》明确“中国特色社会主义制度和国家治理体系能够集中力量办大事,国家制度优势显著”。这是实现《智能汽车创新发展战略》各个发展阶段战略目标最可靠的体制机制保障。

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