不久前,一汽解放J6重卡下线,引起业内外高度关注,人们从解放J6看到了一汽的商用车研发能力。本报记者多次深入一汽采访了解到,商用车开发只是一汽研发能力的一部分。经过多年的战略调整和不断投入,一汽已形成了一个完整的研发体系,综合研发能力处于业内领先地位。
建立大研发体系
面对激烈的市场竞争,一汽注重自身研发体系的培育,着手大研发体系建设。一汽已建立了以技术中心为主体,其他事业体共同参与的从产品策划、产品设计、生产准备到生产、质保、采购、销售、服务的全过程支撑自主发展的大研发格局。形成了长春、天津、无锡、青岛互为补充的研发网络,搭建了产品技术、开发技术、基础技术和制造技术并重的科技结构。
大研发体系的建设,使一汽产品开发具有了体系化的支撑能力。一汽目前已拥有汽车专利技术475项,位居行业第一。
形成全面应用研发能力
在商用车开发方面,解放J6重卡的推出是一汽全体系研发能力的具体体现。在乘用车开发方面,一汽已建立了经济型轿车、中级轿车两个自主研发平台。利用这些平台资源,一汽相继推出了以红旗HQ3高级轿车、奔腾中级轿车和威志经济型轿车为代表的系列自主新产品。
在零部件研发方面,一汽已具备商用车柴油机和轿车汽油机的产品开发能力。今年7月15日,一汽自主研发的汽油直喷(GDI)发动机、CA6DL电控共轨柴油机成功点火。
完善基础研发体系
在基础研发方面,一汽将重点放在核心关键技术的研究和应用上,加快产业化进程,开展以安全、环保、节能为主攻方向的基础性研究。
在商用车产品开发中,一汽基础性研发体系布局涉及整车操控稳定性、动力性、经济性、可靠性、主被动安全性等40多项关键核心技术领域。在乘用车产品开发中,一汽技术中心已具备30多项关键技术的研发能力。
在发动机研发方面,一汽已掌握包括增压中冷、电控技术等关键技术的开发能力。
强大的基础研发体系,对一汽形成全面的产品研发能力起到了关键技术支撑作用。