在中共福建省机械行业党建工作创新联盟总召集人、省机联原会长陈庆友的带领下，参加走访调研的领导和专家学者有：陈文钊、夏玉瑚、詹毅、翁云雷、许振明、林晨、何海翔等，省机联相关负责人吴乃飞、郑世燚、李亨佞等陪同走访调研。
9月4日上午，专家组一行来到位于厦门海沧区排头片区的厦门船舶重工股份有限公司。据陪同走访的公司党委书记、董事长林勤介绍：公司创办于1858年，被誉为“中国机器工业的第一株幼苗”。公司占地50万平方米，拥有深水岸线1.5公里，拥有近2000名熟练员工，产品主要出口欧洲、美洲、东南亚等地区；核心产品有——8500辆汽车运输船、4900辆和2100辆汽车运输船，主要产品有——57000吨散货船、82000吨双壳散货船、2600标箱集装箱货船和30000吨多用途集装箱货船、海上风电一体化作业移动平台、自升平台，以及平台供应船、维修工作船、居住工作驳等。
专家组一行参观了厦船重工多媒体展示厅并与公司领导座谈，还到厂区参观了三号码头和船坞现场并观摩在建的7500PCTC项目，深入了解公司一线生产情况，并提出了建议性的意见和建议。
当天下午专家组一行，在厦门金龙汽车集团股份有限公司副总裁张斌、市场管理部总经理刘孔斌等领导的陪同下，来到位于海沧区的厦门金龙旅行车有限公司，参观了国内第一条大型客车整车阴极电泳线、第一条大型客车全承载式（总）装配生产线，以及底盘生产线、内饰生产线。据介绍：厦门金龙旅行车有限公司成立于1992年，目前员工近4000人，工程技术人员约占32%。金旅客车具有一定的研发实力，是国家准入高新技术企业，已累计开发各类车型500余款，并在新能源领域有着自主知识产权的核心电控技术，是全国第一家实现新能源客车商业化营运的企业。
在位于集美区的厦门金龙联合汽车工业有限公司走访，据公司董事长谢思瑜介绍：金龙客车成立于1988年，30多来始终专注于大、中、轻型客车的研发、生产和销售，公司旗下产品涵盖从4.3米到18米各型客车，产品广泛应用于客运、旅游、团体、公交和专用车等领域。
专家组一行参观了金龙客车大厅沙盘、车型墙和品牌文化展厅以及试验中心，还乘车体验了阿波龙无人驾驶车，并与公司高管团队座谈。据金龙汽车集团副总裁张斌在座谈会上介绍：厦门金龙汽车集团股份有限公司创立于1988年，是以大、中、轻型客车的制造与销售为主导产业的上市公司，并在厦门、苏州、绍兴、西安、上海等地布局有——金龙客车、金旅客车、海格客车、金龙礼宾车、金龙汽车（西安）公司等客车整车制造企业以及金龙汽车车身、车架、空调、座椅、电器、互联网、充电站（桩）等汽车零部件生产企业，形成集整车与零部件制造为一体的客车产业集群。
据了解：30年来，厦门金龙汽车集团累计交付客户80多万辆各型客车；近60万辆客车出口全球160多个国家和地区。来自海关的统计数据表明，金龙汽车集团连续十多年名列我国客车出口第一名，是当之无愧的自主品牌行销世界的典范。
