二零一九年八月二十一日凌晨，原福建汽车前董事长凌玉章先生在上海仁济医院溘然辞世，一代汽车业骄子人生悄然落幕。凌玉章1945年出生于上海市奉贤县塘外乡三角洋村，1963年考入北京理工大学（原北京工业学院）。1968年毕业到山西省晋城农机厂工作，任技术员、副工段长。1973年调太原重型机器厂，历任厂援外办公室工程师、厂部秘书、厂部办公室副主任、挖掘机分厂党总支书记。1983年2月考入清华大学经济管理学院研究班。1985年由机械工业部党组任命担任太原重型机器厂常务副厂长、厂党委常委。1993年作为引进人才，南调福建任福建省机械工业厅党组成员、副厅长。1994年任福建省汽车工业集团公司党组书记、董事长，1995年同时担任东南汽车公司董事长。2001年1月9日当选福建省汽车工业行业协会首任会长。
2003当选为福建省第九届政协委员，中国最具影响力行业十佳企业家”。2004年获评“福建省突出贡献企业家。2005年获评“全国最具影响力行业十佳企业家”。2008年获评“中国汽车工业改革开放30年杰出人物”。2009年获评“中国改革开放30年机械制造业十大领军人物”。
凌玉章先生不仅热爱福建，热爱汽车，更把一生最宝贵的时间奉献给福建汽车事业。
1994年，时任福建省委书记贾庆林给予凌玉章先生高度评价:“凌玉章先生是福建汽车业的领路人”。
正是这句话改变了他的人生。他正式出任福建省汽车工业集团董事长，从一家濒临绝境的工厂起步，与台湾裕隆企业集团所属的中华汽车公司组建东南汽车，并加强与戴姆勒-克莱斯勒集团的合作，实现了东南汽车包括轻型客车、商务车和轿车在内的多元化生产项目的目标，为集团创造了“8 年效益增长10倍”、20世纪末工业总产值突破百亿元的辉煌业绩，被业界称为“东南模式”、被誉为中国汽车界的一匹“黑马”。
2003年，福建汽车工业集团与戴姆勒·克莱斯勒（奔驰公司）达成合资合作，双方合作的戴·克轻型车（中国）有限公司合作项目也于2003年11月获得了国家批准。2004年7月29日，被称作福建汽车工业“心脏”的华擎发动机项目也获得了国家立项批准，东南汽车走上国际化合作道路。
2009年凌玉章正式退休。这一年，东南汽车2009年的销量达到了前所未有的85354辆，当年的畅销车型V3菱悦，就是凌玉章退休之前，为福建汽车业交出的最后一份答卷。
在凌玉章先生手里，福建汽车从无到有，从一片土地到一座座车间，从一张张铁皮到会跑的汽车，他将一生全部贡献给福建汽车业。
当人们享受着汽车带给我们便利的生活时，历史永远记录了凌玉章先生为中国汽车事业留下的宝贵遗产。
岂有豪情似旧时，花开花落两由之。凌董安息。（叶苏丹）
附：凌玉章简介
工作简历1963年9月——1968年7月 北京理工大学（原北京工业学院）学习、毕业
1983年2月——1984年7月 清华大学经济管理学院研究班学习、毕业
1985年 任国家机械工业部直属太原重型机器厂（现为太原重型机械集团有限公司）党委常委、常务副厂长
1993年 任福建省机械工业厅党组成员、副厅长
1994年 任福建省汽车工业集团公司党组书记、董事长
1995年 创立东南（福建）汽车工业有限公司并任首任董事长
2001年 兼任厦门汽车股份公司（现为厦门金龙集团股份公司）董事长及厦门金龙旅行车公司董事长
组建福建新福达汽车工业有限公司并任首任董事长
2004年 组建福建新龙马汽车股份有限公司并任首任董事长
2007年 创立福建奔驰汽车工业有限公司并任首任董事长
2007年 当选福建省汽车工业协会第一届会长
2011年 当选福建省汽车工业协会第二届会长
主要荣誉：
2002年 当选“福建省经济年度风云人物”
2003年 当选“福建省第九届政协委员”
获评“福建省劳动模范”
获评“第十届福建省优秀企业家”
获评“中国汽车工业50年最杰出的50位人物”
获评“首届中国经济百名杰出人物奖”
2004年 获评“福建省突出贡献企业家”
2005年 获评“中国最具影响力行业十佳企业家”
2008年 获评“中国汽车工业改革开放30年杰出人物”
获评“改革开放30年闽籍突出贡献人物”
2009年 获评“中国改革开放30年机械制造业十大领军人物”