自改革开放以来，中国汽车工业通过合资的方式，使得整车生产量迅速提升，同时也引进了国外先进的品控理念。由于合资企业从新车研发、营销管理到售后服务都在中国运营，对我国汽车的普及、汽车产业链条的形成及完善、汽车产业的发展起到了重要的带动作用。合资车企的社会责任发展对于整个汽车行业的社会责任发展具有重要意义。
对合资车企社会责任发展现状的研究得出，2018年，东风悦达起亚汽车有限公司(74.4分)、广汽丰田汽车有限公司(73.7分)、江铃汽车股份有限公司(66.5分)荣获合资车企社会责任发展指数前三甲。但有18家合资车企社会责任发展指数得分不足20分，其社会责任管理和社会责任信息披露仍处于一星级起步阶段，履责意识亟待提升。
研究发现：2018年，中国汽车企业社会责任发展指数为34.1分，总体仍处于二星级(起步者)阶段。54家车企中五星级(卓越者)企业仅为3家，分别为现代汽车(中国)投资有限公司、东风汽车集团有限公司、中国第一汽车集团有限公司。仍有21家企业处于一星级(旁观者)阶段。
图1汽车企业社会责任指数星级分布
民营车企和国有车企社会责任发展指数领先于外资车企与合资车企。2018年，国有企业、民营企业社会责任发展指数均超过50分，处于三星级(追赶者)阶段，而外资车企与合资车企仍处于二星级(起步者)阶段。
图2不同性质车企社会责任发展指数
上市车企社会责任发展指数领先于非上市车企。2018年，上市车企社会责任发展指数为51.3分，处于三星级(追赶者)阶段;非上市车企社会责任发展指数为34.1分，处于二星级(起步者)阶段。
图3上市与非上市车企社会责任发展指数
研究发现：2018年，中国汽车企业社会责任发展指数为34.1分，总体仍处于二星级(起步者)阶段。责任实践领先于责任管理，环境责任指数高于市场责任和社会责任指数。企业社会责任可分为责任管理和责任实践两大部分，而责任实践又可分为市场责任、社会责任、环境责任三大板块。2018年中国汽车企业责任管理指数得分为28.8分，低于责任实践指数得分(34.8分)，均处于二星级(起步者)阶段;责任实践指数中，又以环境责任指数表现最佳。
图1汽车企业社会责任发展指数的结构特征
近七成汽车企业未发布2017年度社会责任报告。2018年，发布社会责任报告的企业共有18家，占比33.3%，未发布社会责任报告的企业有36家，占比66.7%，汽车企业需进一步加强社会责任信息披露，提高企业运营的透明度。
图2发布2017年度社会责任报告的车企数量
汽车企业倾向于披露客户责任、绿色生产等方面的信息，新能源汽车和智能化成为发展共识，但精准扶贫信息披露不足。汽车企业在信息披露方面具有较强的一致性，倾向于披露客户服务、绿色生产科技创新等方面的信息，但在责任管理、伙伴责任、精准扶贫等方面的信息披露有待进一步加强。此外，绿色能源、智能化已成为汽车行业的发展趋势，54家车企全部披露了新能源汽车研发与生产相关信息，有43家车企披露智能化发展相关信息，占比79.6%。
图3汽车企业社会责任议题指数总体表现