小金龙副总经理彭东庆表示，中国客车品牌发展到现阶段，已拥有丰富的造车经验和运营经验，必须主动向上突破，向高端市场进军，走向国际化。做行业引领者和开拓者，这是使命更是责任，小金龙有这个信心和决心。

国际化是小金龙发展战略核心之一，未来有望将出口比重提高到25%以上。而信心、决心之外，小金龙海外销售总监江永辉谈到最多的是：匠心、用心。

“走心”就是小金龙国际化之路最核心的经验。

信心，站在风口

走出去，是全球化背景下大时代的命题。无论是自身发展的必然，还是空白市场的吸引，有进取心的企业都需要做好国际市场的文章。

江永辉表示，随着“一带一路”的逐步扩展，带动了沿线国家的基础设施建设、带动了商用车需求。“经贸更有活力，交通运输就更活跃，这为客车出口创造了机会。”

从2003年算起，小金龙海外出口总量突破5万辆。在“一带一路”倡议提出之前，沿线不少国家就已经是小金龙海外业务拓展的重点，2013年“一带一路”正式倡议之后，市场开发速度明显加快。据统计，2010年至2016年，小金龙向“一带一路”沿线20多个国家出口客车约3万辆，呈现明显加速度态势。

作为全球著名的“创新国度”，以色列是“一带一路”沿线重要国家，也是“一带一路”倡议的欢迎者和支持者，在高科技、能源、旅游等方面与中国展开紧密合作。小金龙出口海外市场的第50000台客车的那批车辆恰恰就是发往以色列。2016年6月，小金龙还在以色列特拉维夫举行发布会，800多名客运业代表共同见证了小金龙发布的7款客车。

小金龙持续出口以色列，正是践行“一带一路”倡议的最好体现。小金龙与以色列的“绿色”之缘进一步深化，更把中以两国的经贸合作推向了新的高度。

匠心，打磨精品

从2011年与以色列当地经销公司合作，到2015年实现批量出口，小金龙耐心地用4年时间证明自己，以“匠心追求精品”的精神得到了海外客户的认可。

销量数字背后凝聚的是综合因素所促成的结果，“一带一路”开创了机会，最终还是要靠产品实力来说话。

以色列地处中东地区，气候环境恶劣，沙漠、炎热，夏季高温甚至可达54摄氏度，客车运营的要求非常高，用车的标准是欧洲标准，江永辉介绍，“客户是以色列当地第二大公交运营公司DAN，之前使用的都是MAN、奔驰这样的欧洲品牌高档客车，对车辆非常了解，提出的要求既内行又细致。”，当时国内还没有符合欧六排放标准客车产品批量出口的先例，这对小金龙研发能力也是一个考验。

从市场和产品调研，区别分析路况条件、气候环境和使用习惯，到样车试制、持续跟进、再改进，进行了很多个来回，直到做出经受住考验的产品，得到客户的高度认可，让小金龙成为了中国首家批量出口欧VI客车的企业。2016年末，小金龙欧VI款公交车单一车型在以色列市场已达420辆。

江永辉认为，进入海外市场得到高端客户对车辆的宝贵意见，对小金龙来说也是一种财富。“高端市场的需求对小金龙自身是很好的促进。更高的技术标准，让我们向更高品质靠拢，保持技术创新与工艺改进。”

用心，诚信文化

不论是中国国内畅销的成熟产品，在海外市场适用的场景下再现成功；或者是根据发达国家市场的需求，开发出引领行业的高端产品，小金龙在全球市场所坚持的产品至上，与其一直倡导的诚信文化密不可分。

联合荷兰EBUSCO公司打造的全铝纯电动客车、毛里求斯口耳相传的双层公交、缅甸街头多彩的小金龙凯歌、坚守在叙利亚的公交车、埃及市场领军的轻客产品……所有的一切，源于“那里的人们需要”。

江永辉表示，海外市场竞争，同样是产品、服务加上深耕品牌的结果，中国品牌不能简单地为了走出去而走出去。“走出去更要走进去，要靠服务真正走进市场，在当地扎根。”

恪守诚信文化的小金龙，就是这么做的。首先是在海外合作伙伴的选择上，将售后网络、服务能力是非常重要的一项指标。同时，小金龙海外服务团队的力量也在逐步加强。

2016年，在叙利亚局势动荡情况下，小金龙的售后服务技师不畏艰险分批奔赴叙利亚，有2个技师在叙利亚一次呆过半年，为了保障客车在特殊时期下能够顺利运行，还加强了对叙利亚市场的配件供应。

致力于真正满足用户实际需求、为客户创造最大价值，小金龙凭借过硬的品质、周到的服务，在全球客车市场树立了良好的品牌形象。“品牌不是凭空而来的，找对产品、服务跟得上，才能赢得客户口碑。我们踏踏实实地做下去，销售其实是水到渠成的事情。”江永辉说。

在更加广阔的海外市场，走心的小金龙必将赢得越来越多的掌声。