日前，台湾船舶工业同业公会总干事长马保玉等在福建省船舶工业行业协会领导的陪同下，首次到位于福建省福鼎市的福建立新船舶工程有限公司（简称立新公司）访问。台湾船舶界同行看到立新公司码头新造渔船成排、船台新造渔船连片、新船交付接二连三、生产呈现空前繁忙且有序的场面，马总干事长表示十分“惊讶”，并表达愿意促进闽台在渔船建造方面的合作。
    台湾船舶工业同业公会自2009年与福建省船舶工业行业协会签订友好合作协议以来，双方建立了良好的互访机制，尤其通过双方的协会或公会组织两地船舶界的企业家、工程技术人员、高等院校教师、民间组织工作者等人士进行多层次、多形式、多项目、多环节的交流活动，此举进一步加深了两岸船舶界的相互了解、增进友谊、推动合作。此次，马总干事长在立新公司考察后，认为可以先进行单船合作，或单项目合作，从而再推进双方的长期合作。
    立新公司董事长陈甫敬向台湾同行详细地介绍了公司的生产经营情况。陈甫敬说，立新公司经营理念“不是第一、就是唯一”，长期以来秉持诚实待人、诚意做事、诚挚交友，依靠诚信与信誉开拓市场。在产品质量方面 ，立新公司认为仅做到让客户满意还是不够的，应该在保证质量让客户满意的前提下，使产品更漂亮、更美观、更养眼、更舒适。另外，立新公司建造的渔船具有拖力大，在同等马力的情况下，依靠企业技术秘笈达到大拖力能够拖动大网，使渔民获得比同类型船大得多的鱼货。同时，立新公司不仅十分讲究渔船的线型，而且注重选好齿轮箱的配比，实现建造的船舶航速快、稳性好、安全可靠；此外，在渔船建造工艺上不断进行创新，有效地缩短了船舶建造周期。立新公司通过组织人员赴山东向先进的造船企业学习，并针对自身企业的薄弱环节下气力改进与改革，先向投入8000多万元进行技术改造，进一步完善造船工艺、设备、设施、场所，使一艘新船仅用3个月就可以完成交付，因此吸引了周边省份的回头客与新客。截至今年4月上旬，已承接了64艘新船，开工建造新船43艘，具备交船条件的高达12艘，还有在洽谈待签合同的新船有23艘。根据目前的生产经营势头，2015年将有望承接并建造新船150艘，将刷新公司创建以来的新纪录。

                图为：马保玉总干事长在立新公司考察现场

                             立新公司建造的渔船

                            新船交付将远航