从装备制造企业接单情况看，韩国企业获得超过175亿美元的订单，新加坡企业获得超过70亿美元的订单，合计市场份额超过75%。巴西船厂凭借着该国装备本土化制造的政策也获得本国石油公司的46亿美元钻井船订单。除韩国、新加坡以及巴西之外，其他国家相关企业所占的市场份额合计仅为10%。

　　在所有海工装备制造企业中，三星重工成为最大赢家，承接订单金额达85亿美元，吉宝远东船厂凭借接获24座自升式钻井平台和1艘半潜式辅助钻井平台订单，合同金额排名第二，约54亿美元；排在第三的现代重工接单金额约为47亿美元；大宇造船海洋接单金额也接近44亿美元。

　　三星重工、现代重工、大宇造船海洋三家韩国船企获得了36艘钻井船中的29艘，所占比重为80%。其他7艘钻井船为巴西国家石油公司通过Sete Brazil在本国南大西洋船厂（EAS）订造，由三星重工提供设计和技术支持。

　　新加坡吉宝远东船厂、胜科海事裕廊船厂、胜科海事PPL船厂获得47座自升式钻井平台中的34座，所占比重为72%。我国的大船重工、南通中远船务以及印度的ABG船厂、阿联酋的Lamprell船厂、吉宝美国船厂分享了其他13座自升式钻井平台订单。另外，南通中远船务获得2座圆筒形半潜式钻井平台和3座船形辅助钻井平台订单，大宇造船海洋获得3座半潜式钻井平台订单，吉宝远东船厂获得1座半潜式辅助钻井平台订单。

　　未来中度兴旺可期

　　钻井装备市场10个月以来的订造热潮已经远超市场预期，预计如此繁荣的状况将很难持续，这需要稳定的经济基本面和持续的高油价支撑，而世界经济目前的脆弱状态显然无法提供坚实的支撑。实际上，今年6月和7月的市场已经比前8个月有所降温，更能反映市场风向的是，最近一两个月选择权订单到期而没有执行的现象开始出现。

　　不过，市场也不会回到国际金融危机刚刚爆发之后的2009年那样的低迷状态。据巴克莱资本（Barclays Capital）发布的最新一期《全球油气勘探生产支出调查》分析，2011年全球油气勘探生产投资将比2010年增加16%，从4580亿美元增至5290亿美元，而半年前巴克莱资本的调查显示全球增幅为11%。基于高油价这一因素，巴克莱资本预计，从2011年开始，未来数年全球油气勘探生产投资都将以两位数的幅度增长。

　　今年，钻井装备订造市场的繁荣局面已经由前7个月共计68座平台的订单牢牢确立，预计全年将成为继1980年之后的第二个历史高峰年。而未来两三年，如果世界经济没有收到欧洲和美国债务危机以及中国通货膨胀影响而硬着陆的话，全球钻井装备订造市场将有望维持中度兴旺的状态。