现状：法规日趋严格记者从中国电池工业协会网站发布的消息看到，欧盟电池容量标签草案内容非常详细，从法案适用范围、电池容量计量单位到标签大小及位置都作了明确规定。

    按草案要求，出口欧盟的电池标签须根据国际电工标准清楚注明容量水平且须按固定的大小和位置列示。汽车电池及蓄电池的容量计量单位为“安培小时”或“毫安小时”。

    草案规定，可携式电池及蓄电池的容量级别将以指定数字式样显示。使用数字式样的准则取决于电池或蓄电池内的物质以及其用途。

    电池、蓄电池及其包装上的标签大小及位置均有所规定。

    此外，草案规定了18个月的宽限期，18个月后投放市场的可携式电池、汽车电池及蓄电池，将正式接受规例内的规定监管。

    影响：出口企业恐面临更大压力“虽然只是标签问题，但绝对不容忽视。”中国电池工业协会秘书长王敬忠表示，我国是欧盟电池供应的主要国家，全年出口欧盟市场电池总量逾40亿个，其中近10亿个存在标签问题。

    记者查阅了一些资料后发现，国内出口欧盟的电池主要产自浙江、江苏和广东三地，而宁波海关最近的检测数据很不乐观。当地出口电池存在标签大小和位置不规范、电池未标注容量级别等问题，电池标签俨然已成为环保之外的另一大“烦恼”。

    对此，王敬忠秘书长表示，相关出口型企业应该及时跟进，掌握欧盟有关电池方面的法规，“能直接与欧洲方面的经销商沟通当然最好，如果无法得到这方面的信息，也可以向协会反映，我们会提供相关咨询服务，帮助企业化解压力。”