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日前，福建船政重工旗下的福建东南造船有限公司（简称“东南造船”）继承接建造欧洲等船东多艘18500载重吨油化船外，又新签了新加坡船东11艘18500载重吨油化船建造合同。截至目前，东南造船成为福建建造18500载重吨油化船出口大户。 
东南造船在福建船政重工的直接领导下，在设计建造各类高附加值海洋工程船、平台供应船、海上救助船、水下支持船、成品油轮、渔船、集装箱船、旅游船、客货船、登陆船、渔政船和客滚船等方面积累了丰富的经验。其中，有260多艘船舶产品出口到欧洲、南美洲、非洲、大洋洲、东南亚等国家与地区，在国际船舶市场上享有很高的信誉。此次，海外船东再次将11艘18500载 
    重吨油化船建造大单给了东南造船，充分彰显了船东对东南造的高度信赖与认可。 
据悉，18500载重吨成品油/化学品船，其总长149.8米，型宽22.8米，型深12.7米，设计吃水8.5米，主要用于运输满足IBC规范要求的试装闪点≤60℃的成品油、植物油和散装化学品（II类和III类），具有浅吃水、大舱容的特点，满足无限航区要求。东南造船在该型船建造过程中，采取了马尾与连江两条生产线同时建造的方式，形成优势互补、互相促进新格局，尤其在分段建造、船台合拢、码头调试、海试交船等方面做到了环环相扣，确保了质的提升与量的增长，努力为船东交出一批满意的油化船。