市场销量环比、同比快速下降，同比累计小幅下降。7月，多缸柴油机企业共销售27.25万台，环比增长-12.19%，同比增长-7.57%，累计销量256.02万台，同比增长-3.97%。分企业看，潍柴、玉柴、云内、全柴、锡柴、江铃、新柴、福康、东康、蜂巢动力前十名销量占总销量的72.94%，前十集中度较上月（73.30%）略有下降；市场份额占比中：潍柴17.49%；玉柴11.50%；云内、全柴、锡柴6.3%～8.2%，江铃、新柴、福康5.0%～6.0%；东康、蜂巢动力2.5%～4.2%。 
 

 
　　受商用车持续下滑影响，7月，商用车用多缸柴油机销量15.45万台，环比增长-20.79%，同比增长-15.84%，累计销量155.66万台，同比增长-6.16%。销量前十的为潍柴、玉柴、江铃、云内、锡柴、福康、全柴、东康、重汽、杭发，其前十名销量占总销量82.02%；潍柴在商用车用多缸柴油机市场份额中领先，占比19.5%，其后依次为玉柴11.1%，江铃、云内、锡柴、福康占比为8.1%～9.9%；全柴、重汽、东康、杭发占比为2.9%～4.9%。
　　需求放缓及前期高基数影响，工程机械行业增速放缓。用于工程机械（21家）配套的多缸柴油机占比17.63%， 7月销量5.65万台，环比增长9.63%，同比增长9.73%，累计销量45.13万台，同比增长-4.38%。销量前十的为新柴、潍柴、云内、全柴、玉柴、卡特彼勒、东康、广康、上柴、锡柴。其前十名销量占其总销量94.89%。
　　国六标准切换，乘用车市场销量缩水产量下调，多缸汽油机市场下行压力较大。受其影响多缸汽油机7月销量环比小幅上升、同比继续下降。7月销售140.90万台，环比增长5.51%，同比增长-15.83%，累计销量1025.90万台，同比增长-18.87%。在55家多缸汽油机企业中一汽大众、上通五菱、东风日产等十家销量排在前列，其总体销量占行业销量的58.33%。累计销量前十的企业中，上通武汉、东本汽车同比销量为正增长，其余均呈现不同程度降幅，降幅较上月均有所收窄。乘用车用在多缸汽油机占比为97.80%，7月销售137.49万台，环比增长5.07%，同比增长-16.61%，累计销量1003.34万台，同比增长-19.37%。
 

 
　　贸易摩擦影响持续，主要做进出口贸易的小汽油机形势严峻。在可比较的口径中，7月销量环比、同比快速下降，累计销量同比降幅较大。7月销售49.16万台，环比增长-8.35%，同比增长-17.60%；1-7月累计销量383.93万台，同比增长-21.16%。销量前五名企业为隆鑫、润通、华盛、智慧农业、力帆内燃机。在园林机械配套中，7月，销售15.25万台，环比增长-22.73%，同比增长-23.95%。1-7月累计销量129.08万台，同比增长-18.90%；在农业机械中，7月销量15.84万台，环比增长9.00%，同比增长-13.57%；1-7月累计销量116.71万台，同比增长-15.24%。

 
行业效益
　　据内燃机工业（含内燃机及配件制造业和汽车发动机制造业）601家独立核算的规上企业汇总数据，前六个月内燃机行业经济运行出现前高后低运行态势，三大指标与上年同期比涨跌互现，除出口交货值保持微弱增长外，营业收入、利润总额均出现负增长。由于不确定性因素较多，经济活力增长略显乏力，减税降费新政利好的影响相对有限，经济下行的风险依然存在。
　　1-6月内燃机行业主营业务收入1986.05亿元，同比增长-1.76%，与上月比由正转负。其中：内燃机及配件行业995.38亿元，同比增长6.08%，比上月回落近2个百分点，汽车发动机制造业990.67亿元，同比增长-8.54%，比上月降幅扩大4.3个百分点；利润总额209.65亿元，同比增长-0.23%，比上月回落5.5个百分点，其中：内燃机及配件行业为101.45亿元，同比增长3.69%，比上月9.99%增幅收窄6个多百分点，汽车发动机制造业为108.2亿元，同比增长-3.65%，由上月正转为负增长；出口交货值为132.81亿元，同比增长1.77%，持续回落，其中：内燃机及