6月11日下午，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）信息发布会在北京召开，通报了2021年5月汽车工业经济运行情况。 　　5月，汽车产销分别完成204.0万辆和212.8万辆，环比分别下降8.7%和5.5%，同比分别下降6.8%和3.1%。与2019年同期相比，产销同比增长10.3%和11.1%，产量增幅比4月扩大1.6个百分点，销量增幅比4月回落2.4个百分点。 　　1-5月，汽车产销分别完成1062.6万辆和1087.5万辆，同比分别增长36.4%和36.6%，增幅比1-4月继续回落17和15.2个百分点。与2019年同期相比，产销同比分别增长3.6%和5.8%，增幅比1-4月扩大1.5和1.3个百分点。 　　中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，从市场情况来看，5月汽车产销同比下降。乘用车增长压力明显增加，产销已呈现小幅下降，但豪车仍呈现增长；在商用车中占据主导地位的货车受重型车国六标准切换临近的影响，产量同比降幅明显，但商用车中的客车在轻客市场拉动下，产销呈现大幅增长。新能源汽车继续呈现良好发展态势，继续刷新当月产销历史记录。汽车出口也表现突出，继续刷新当月历史记录。  　　乘用车产销同比小幅下降 中国品牌乘用车市场份额同比上升 　　当前，国民经济持续稳定恢复，企业生产经营活动总体延续稳步扩张态势，其中生产稳中有升，新兴动能培育壮大，服务业恢复态势稳定向好。这一背景下，汽车消费总体保持稳定。 　　5月，乘用车产销161.7万辆和164.6万辆，环比下降5.7%和3.4%，同比下降2.7%和1.7%。在乘用车主要品种中，与上月相比，基本型乘用车（轿车）产销呈小幅增长，交叉型乘用车产量略增，销量有所下降，其他两大类乘用车品种产销均呈下降；与上年同期相比，基本型乘用车（轿车）和多功能乘用车（MPV）产量略降，销量微增，交叉型乘用车产量呈较快增长，销量略有下降，运动型多用途乘用车（SUV）产销均呈小幅下降。 　　1-5月，乘用车产销828.5万辆和843.7万辆，同比增长39.1%和38.1%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，四大类乘用车品种产销继续保持较快增长。  5月中国品牌乘用车市场份额 　　值得关注的是，5月中国品牌乘用车销量环比小幅下降，同比保持较快增长。共销售67.9万辆，环比下降5.5%，同比增长18.6%，占乘用车销售总量的41.3%，占有率比上月下降0.9个百分点，比上年同期提升7.1个百分点。在主要外国品牌中，与4月相比，日系乘用车销量下降较快，法系降幅略低，德系、美系和韩系呈小幅增长；与2020年同期相比，法系销量保持较快增长，其他外国品牌均呈下降。 　　5月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为26.9%、49.9%和72.2%，与4月相比，中国品牌轿车和SUV市场占有率均呈小幅下降，中国品牌MPV呈明显增长。与上年同期相比，中国品牌轿车、SUV、MPV市场占有率均呈增长。 　　1-5月，中国品牌乘用车共销售350.7万辆，同比增长54.7%，占乘用车销售总量的41.6%，占有率比上年同期提升4.5个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，韩系销量有所下降，其他外国品牌保持较快增长。 　　1-5月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为26.9%、51.3%和67.3%，与上年同期相比，中国品牌轿车和SUV市场占有率有所增长，中国品牌MPV占有率呈小幅下降。 　　1-5月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售266.4万辆，占轿车销售总量的68.0%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，十家企业销量呈不同程度增长，上汽通用五菱增速依然最为显著。 　　1-5月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售247.5万辆，占SUV销售总量的62.1%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上年同期相比，十家企业销量均呈增长，奇瑞汽车、东风本田和长安汽车增速更为明显。 　　1-5月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售35.8万辆，占MPV销